* Kích thước: Khối lớn 572 lớn hơn và rộng hơn đáng kể so với động cơ V8 4.6L nguyên bản. Bạn sẽ cần phải sửa đổi hoặc chế tạo rất nhiều khoang động cơ, có thể bao gồm sửa đổi tường lửa, loại bỏ giếng chắn bùn bên trong và chế tạo các giá đỡ tùy chỉnh.
* Trọng lượng: Trọng lượng tăng thêm của 572 sẽ tác động đáng kể đến khả năng xử lý và hiệu suất của Crown Vic, có khả năng cần phải gia cố khung gầm.
* Ống xả: Định tuyến hệ thống xả xung quanh động cơ lớn hơn sẽ là một công việc quan trọng.
* Làm mát: Động cơ lớn hơn sẽ tạo ra nhiều nhiệt hơn đáng kể, đòi hỏi hệ thống làm mát mạnh mẽ hơn nhiều, có thể bao gồm bộ tản nhiệt và quạt làm mát tùy chỉnh.
* Truyền tải: Bạn có thể cần một hộp số hạng nặng có khả năng xử lý mô-men xoắn của 572, đây có thể không phải là hộp số thay thế trực tiếp cho hộp số ban đầu.
* Đi dây: Hệ thống điện sẽ cần được sửa đổi đáng kể để đáp ứng nhu cầu của động cơ lớn hơn.
Mặc dù một số người đam mê trao đổi động cơ cực kỳ tận tâm có thể thử điều này, nhưng đây là một dự án đòi hỏi kỹ năng cơ khí, chuyên môn chế tạo và ngân sách đáng kể ở mức độ đặc biệt cao. Nó vượt xa một sự trao đổi đơn giản. Sẽ thực tế hơn nếu bạn xem xét hoàn toàn một khối lớn nhỏ hơn hoặc một nền tảng khác nếu bạn đang hướng tới mức độ dịch chuyển động cơ đó.
Làm thế nào để bạn làm sạch kim phun nhiên liệu?
Hướng dẫn hữu ích về Tự điều chỉnh ô tô
Có chốt chống đông sau đầu thẳng 6 xi lanh 93 ford f150 không?
Cách cải thiện số dặm xăng của bạn