* Dầu động cơ: Nút xả dầu nằm ở đáy chảo dầu , nằm bên dưới động cơ. Bạn sẽ cần phải chui xuống gầm xe để tiếp cận nó. Nó thường là một bu lông mà bạn có thể nới lỏng bằng cờ lê.
* Chất lỏng truyền (Tự động): Không có *van* xả theo nghĩa truyền thống đối với hộp số tự động. Thay vào đó, bạn thường tiếp cận chất lỏng thông qua một *phích cắm* xả trên chính hộp truyền động. Cái này cũng ở dưới gầm xe, gần hộp số. Việc truy cập nó có thể yêu cầu tháo hộp truyền động, việc này liên quan nhiều hơn.
* Chất làm mát (Bộ tản nhiệt): Bộ tản nhiệt có một van xả (van) ở dưới cùng của bộ tản nhiệt. Đó thường là một van nhỏ mà bạn có thể mở bằng cờ lê hoặc đôi khi chỉ bằng tay. Cái này nằm ở phía trước xe, gần phía dưới bộ tản nhiệt. *Hãy cẩn thận, chất làm mát sẽ nóng nếu động cơ mới chạy gần đây.*
* Dầu trợ lực lái: Thường có một nút xả ở dưới cùng của bơm trợ lực lái hoặc bình chứa. Quyền truy cập có thể khác nhau tùy thuộc vào phương tiện cụ thể. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa cho năm model cụ thể và cấu hình động cơ của bạn.
Trước khi xả bất cứ thứ gì, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu của bạn để biết vị trí và quy trình chính xác. Sử dụng cờ lê có kích thước sai hoặc kỹ thuật xả nước không đúng cách có thể làm hỏng xe của bạn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những công việc này, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Kawasaki ninja 250r an toàn đến mức nào?
Electric Nation nhận thấy sạc điện cho nhà thông minh là chìa khóa để tiết kiệm cơ sở hạ tầng
Làm thế nào để bạn sửa cửa sổ hành khách trên chiếc supercrew ford f-150 đời 2001 Khi cuộn nó lại một phần cuộn trừ khi bạn cầm bằng tay?
Những chiếc xe tốt nhất cho chủ sở hữu chó