Electric Nation đã công bố kết quả của dự án kéo dài 18 tháng về việc sạc xe điện trong nhà thông minh, sau khi đánh giá dữ liệu từ gần 700 người tham gia và 140.000 phiên sạc.
Phân tích cho thấy rằng có thể có đủ năng lực và tính linh hoạt trong Hệ thống lưới điện quốc gia để đối phó với các nhu cầu do số lượng người lái xe điện tăng lên.
Các phát hiện ban đầu cho thấy rằng EV được cắm trung bình trong hơn 12 giờ, nhưng hiếm khi sạc đầy. Các chi tiết khác được phát hiện bao gồm phiên sạc trung bình bắt đầu khi pin ở mức hơn 50% và chủ sở hữu xe điện thuần túy chỉ sạc ô tô của họ ba lần một tuần.
Thử nghiệm là loại lớn nhất trên thế giới, với những người tham gia dự án sạc điện thông minh Electric Nation sử dụng các ứng dụng để khuyến khích người lái tương tác với các hệ thống, giảm thiểu sự gián đoạn đối với các hành trình EV đã lên kế hoạch. Các ưu đãi đã được đưa ra để khuyến khích các chủ sở hữu chọn tính phí EV của họ khi nhu cầu trên lưới điện thấp - chẳng hạn như qua đêm thay vì đầu giờ tối.
Được điều hành bởi Western Power Distribution, EA Technology, DriveElectric, Lucy Electric GridKey và TRL, Electric Nation đã có 673 trình điều khiển ô tô plug-in tham gia, với 40 loại và kiểu dáng khác nhau - và kích cỡ pin - tham gia, bao gồm cả plug-in hybrid và thuần túy EVs.
Với việc những người tham gia sử dụng bộ sạc thông minh để cung cấp dữ liệu và giúp tiếp tục sạc ở thời gian thấp điểm, kết quả sẽ giúp Western Power Distribution hiểu những gì cần thiết đối với việc nâng cấp mạng khi lượng EV tăng lên.
Dữ liệu cho thấy ít nhất 32% cáp cung cấp điện - tổng số 310.000 - có thể phải can thiệp khi 40% - 70% khách hàng có xe điện. Sự can thiệp bằng công nghệ thông minh, thay vì đào đường để thay thế dây cáp, đã được tính toán sẽ tiết kiệm được 2,2 tỷ bảng Anh vào năm 2050.
Cơ sở hạ tầng sạc EV ở Ấn Độ
Bản dùng thử New Electric Nation để kiểm tra hệ thống V2G
Gói năng lượng thông minh Tonik phân chia chi phí sạc EV
Sạc tốc độ cho ô tô điện:Sạc công cộng và nhà