Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có điều khiển nhiên liệu vào động cơ khi lạnh không?

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát không trực tiếp *điều khiển* nhiên liệu đi vào động cơ khi lạnh, nhưng nó cung cấp thông tin quan trọng cho phép Bộ điều khiển động cơ (ECU) làm như vậy.

ECU sử dụng đầu vào của cảm biến nhiệt độ nước làm mát để xác định nhiệt độ vận hành của động cơ. Khi động cơ nguội, cảm biến sẽ báo nhiệt độ thấp. Tín hiệu này kích hoạt ECU thực hiện hỗn hợp nhiên liệu không khí phong phú hơn (nhiều nhiên liệu hơn so với không khí) và/hoặc điều chỉnh các thông số khác như thời điểm đánh lửa để:

* Cải thiện khả năng khởi động nguội: Hỗn hợp đậm đặc hơn giúp đảm bảo quá trình đốt cháy hoàn toàn và khởi động thích hợp khi động cơ nguội, vì động cơ lạnh không phải lúc nào cũng đốt cháy nhiên liệu hiệu quả.

* Ngăn ngừa hư hỏng động cơ: Các bộ phận kim loại nguội ít được bôi trơn và dễ bị mài mòn hơn; cung cấp hỗn hợp đậm đà hơn sẽ giúp giảm bớt căng thẳng này trong quá trình khởi động.

Vì vậy, mặc dù cảm biến không trực tiếp điều khiển kim phun nhiên liệu nhưng việc đọc của nó là đầu vào cơ bản cho chiến lược của ECU nhằm quản lý việc cung cấp nhiên liệu khi khởi động nguội. ECU là bộ điều khiển thực tế trong quá trình này.