1. An toàn là trên hết:
* Ngắt kết nối cực âm của ắc quy. Điều này ngăn chặn tình trạng chập mạch vô tình và bảo vệ máy tính trên xe của bạn.
* Để động cơ nguội hoàn toàn. Làm việc trên động cơ nóng rất nguy hiểm.
* Thu thập nguồn cung cấp của bạn: Bạn sẽ cần chất tẩy rửa thân ga (được thiết kế đặc biệt cho mục đích này – *không phải* chất tẩy rửa phanh), giẻ lau hoặc khăn lau cửa hàng, một bàn chải nhỏ (như bàn chải đánh răng) và tùy chọn khí nén. Găng tay cũng được khuyến khích.
2. Truy cập vào Thân ga:
* Xác định vị trí thân ga. Nó thường nằm trên ống nạp, gần vỏ bộ lọc khí. Tham khảo hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu hoặc hướng dẫn sửa chữa có sơ đồ để biết vị trí chính xác trên mẫu Expedition cụ thể của bạn.
* Ngắt ống nạp khí. Điều này sẽ làm lộ thân ga. Ống thường kẹp vào thân ga; nới lỏng kẹp và cẩn thận tháo ống.
* Ngắt kết nối mọi đầu nối điện. Có thể có các cảm biến hoặc bộ phận khác được kết nối với thân van tiết lưu. Nhẹ nhàng rút phích cắm của chúng, lưu ý hướng của chúng để bạn có thể kết nối lại chính xác sau này. Chụp ảnh nếu bạn cần.
3. Vệ sinh thân ga:
* Xịt tự do chất tẩy rửa thân ga. Tập trung vào van bướm (tấm bên trong thân ga) và khu vực xung quanh. Để chất tẩy rửa ngâm trong vài phút.
* Chà nhẹ nhàng bằng bàn chải. Điều này giúp nới lỏng mọi cặn carbon, bụi bẩn và dầu tích tụ. Tránh dùng lực quá mức; bạn không muốn làm xước bất kỳ bề mặt nào.
* Phun lại bằng chất tẩy rửa thân ga. Ứng dụng thứ hai này sẽ giúp rửa sạch các mảnh vụn còn sót lại.
* Sử dụng khí nén (tùy chọn). Nếu bạn có nó, hãy cẩn thận thổi bay mọi mảnh vụn còn sót lại. Hãy chú ý đến hướng của luồng không khí để tránh thổi các mảnh vụn vào sâu hơn trong động cơ.
* Lau thân ga bằng giẻ sạch. Làm sạch hoàn toàn toàn bộ bề mặt, loại bỏ chất tẩy rửa và cặn còn sót lại.
4. Lắp ráp lại:
* Kết nối lại mọi đầu nối điện. Đảm bảo chúng được ngồi an toàn.
* Kết nối lại ống nạp khí. Cố định kẹp đúng cách.
* Kết nối lại cực âm của pin.
5. Sau khi làm sạch:
* Khởi động động cơ. Động cơ có thể chạy không tải trong vài phút khi máy tính xác định lại vị trí ga.
* Giám sát động cơ. Lắng nghe bất kỳ âm thanh bất thường nào hoặc chú ý bất kỳ điều kiện chạy bất thường nào. Nếu vấn đề vẫn tiếp diễn, hãy tham khảo ý kiến thợ máy.
Những cân nhắc quan trọng:
* Không bao giờ phun trực tiếp chất tẩy rửa thân van tiết lưu lên Cảm biến luồng khí lớn (cảm biến MAF). Cảm biến này rất mỏng manh và có thể bị hỏng bởi chất tẩy rửa. Nếu nó quá bẩn, hãy làm sạch riêng bằng chất tẩy rửa cảm biến MAF chuyên dụng. Cảm biến MAF thường được đặt trong ống nạp khí *trước* thân van tiết lưu.
* Cẩn thận không làm rơi bất cứ thứ gì vào thân ga. Điều này có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
* Nếu bạn không thấy thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, hãy tham khảo ý kiến của thợ máy có trình độ.
Thủ tục này cung cấp một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Ford Expedition 1997 của bạn để biết hướng dẫn và sơ đồ chi tiết. Việc chụp ảnh trong quá trình tháo gỡ sẽ cực kỳ hữu ích trong quá trình lắp ráp lại.
Sử dụng đèn nguy hiểm trong trời mưa có bất hợp pháp không?
Dầu động cơ cho Toyota Hilux Diesel
Làm thế nào để bật đèn sương mù Nissan Pathfiner LE đời 2001?
10 mẹo hàng đầu để giữ ô tô của bạn trong tình trạng khỏe mạnh