Tại sao bộ khởi động lại cố gắng kích hoạt khi động cơ đang chạy?

Động cơ khởi động cố gắng hoạt động trong khi động cơ đang chạy là một sự cố nghiêm trọng cho thấy có lỗi trong hệ thống điện của xe. Dưới đây là những lý do phổ biến nhất:

* Công tắc an toàn trung lập (NSS) hoặc công tắc ức chế khởi động bị lỗi: Công tắc này ngăn không cho bộ khởi động hoạt động trừ khi hộp số ở số Park (hoặc số Neutral, tùy thuộc vào loại xe). NSS bị trục trặc có thể khiến bộ khởi động hoạt động ngay cả khi động cơ đang chạy. Đây có lẽ là nguyên nhân phổ biến nhất.

* Công tắc đánh lửa bị lỗi: Công tắc đánh lửa điều khiển dòng điện đến các bộ phận khác nhau, bao gồm cả bộ khởi động. Công tắc bị lỗi có thể cấp nguồn tới mạch khởi động ngay cả khi chìa khóa không ở vị trí khởi động.

* Đoản mạch trong hệ thống dây điện: Đoản mạch trong bộ dây dẫn đến hoặc từ động cơ khởi động có thể tạo ra đường dẫn dòng điện ngoài ý muốn, khiến bộ khởi động ăn khớp. Điều này có thể là do hệ thống dây điện bị hư hỏng, ăn mòn hoặc do động vật gặm nhấm.

* Bộ điện từ khởi động bị lỗi: Solenoid là công tắc điện từ kích hoạt động cơ khởi động. Một bộ điện từ bị trục trặc có thể không nhả hoàn toàn, dẫn đến việc ăn khớp liên tục hoặc ăn khớp không liên tục ngay cả khi động cơ đang chạy.

* Sự cố điện áp thấp: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nhưng điện áp thấp nghiêm trọng trong hệ thống điện có thể gây ra hoạt động thất thường, có khả năng dẫn đến việc bộ khởi động hoạt động khi không bình thường. Điều này thường đi kèm với các vấn đề về điện khác.

* Rơ-le khởi động bị lỗi (ở một số xe): Một số phương tiện sử dụng rơle để điều khiển động cơ khởi động. Rơle bị lỗi có thể khiến bộ khởi động hoạt động không thích hợp.

* Sửa chữa hoặc sửa đổi không đúng cách: Việc sửa chữa hệ thống khởi động trước đó có thể đã được thực hiện không chính xác, dẫn đến sự cố này.

Bỏ qua vấn đề này là nguy hiểm. Việc tiếp tục cố gắng gài bộ khởi động trong khi động cơ đang chạy có thể làm bong răng của bộ khởi động, làm hỏng bánh đà và thậm chí gây thương tích nghiêm trọng. Điều quan trọng là phải có một thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán và sửa chữa lỗi ngay lập tức.