Công cụ bạn cần:
* Dầu phanh: Sử dụng dầu phanh DOT 3. Không bao giờ sử dụng bất cứ thứ gì khác. Sử dụng sai loại dầu có thể làm hỏng hệ thống phanh của bạn.
* Cờ lê chảy máu: Cờ lê 8 mm hoặc 10 mm (tùy thuộc vào ô tô của bạn - hãy kiểm tra kích thước van xả) vừa khít với van xả. Cờ lê đường hoặc cờ lê đầu mở là tốt nhất để tránh làm tròn van xả.
* Ống trong: Dài khoảng 3 feet, có đường kính bên trong vừa khít với van xả.
* Bình hoặc thùng chứa: Để hứng dầu phanh cũ.
* Cờ lê (tùy chọn): Để giữ thước cặp nếu bạn gặp khó khăn.
* Mua giẻ lau hoặc khăn giấy: Để làm sạch bất kỳ sự cố tràn.
* Găng tay: Dầu phanh có tính ăn mòn.
Thủ tục:
1. An toàn là trên hết: Gài phanh tay thật chặt. Nhờ người ngồi trong xe để vận hành bàn đạp phanh.
2. Xác định vị trí Van xả khí: Chúng nằm trên mỗi kẹp phanh (trước và sau). Chúng thường là những van nhỏ, hơi nhô ra với đầu hình lục giác.
3. Chuẩn bị hệ thống: Đảm bảo bình chứa dầu phanh được đổ đầy dầu DOT 3 mới. Kiểm tra mức chất lỏng thường xuyên trong quá trình chảy máu. Không bao giờ để bình chứa cạn nước.
4. Trình tự chảy máu: Trình tự chảy máu chính xác là rất quan trọng để loại bỏ không khí thích hợp. Trình tự tiêu chuẩn là:Phía hành khách phía sau, Phía lái xe phía sau, Phía hành khách phía trước, Phía lái xe phía trước. Điều này dựa trên khoảng cách từ xi lanh chính. Một số thợ cơ khí thích bắt đầu từ bánh xe xa nhất để đảm bảo điểm xa nhất được làm sạch một cách hiệu quả.
5. Quy trình chảy máu (cho mỗi bánh xe):
* Gắn ống trong vào van xả và nhúng đầu còn lại vào bình.
* Nhờ người trợ giúp đạp bàn đạp phanh từ từ và chắc chắn nhiều lần.
* Trong khi nhấn bàn đạp, hãy cẩn thận mở van xả từ một nửa đến một vòng bằng cờ lê. Chất lỏng và có thể cả bọt khí sẽ chảy qua ống vào bình.
* Đóng van xả trước khi người trợ giúp nhả bàn đạp phanh.
* Lặp lại các bước (5a-5d) cho đến khi chất lỏng chảy qua ống sạch và không có bọt khí.
6. Kiểm tra mức chất lỏng: Trong suốt quá trình xả khí, liên tục theo dõi và duy trì mức dầu phanh trong bình chứa xi lanh chính. Thêm chất lỏng khi cần thiết.
7. Lặp lại cho các bánh xe khác: Lặp lại bước 5 cho mỗi bánh xe, theo trình tự chảy máu chính xác.
8. Kiểm tra phanh: Khi tất cả các bánh xe đã chảy máu, hãy nhờ người trợ giúp của bạn nhấn bàn đạp phanh vài lần. Bàn đạp phải có cảm giác chắc chắn và phản hồi nhanh. Nếu cảm thấy nó xốp, bạn có thể phải lặp lại quá trình chảy máu.
9. Lái thử: Sau khi phanh bị chảy máu, hãy tiến hành lái thử chậm để đảm bảo phanh hoạt động bình thường. Nếu có cảm giác không ổn, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra phanh.
Những cân nhắc quan trọng:
* Phát sóng trên đường dây: Nếu bạn nhận thấy có nhiều không khí, có thể bạn đã bị rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống. Sự giúp đỡ chuyên nghiệp là cần thiết trong trường hợp này.
* Hệ thống phanh trợ lực: Ford Tempo 1991 có thể sẽ có hệ thống phanh trợ lực. Hỗ trợ điện giúp việc chảy máu dễ dàng hơn nhưng vẫn cần phải tuân thủ quy trình một cách cẩn thận.
* Dầu phanh có tính ăn mòn: Làm sạch bất kỳ sự cố tràn ngay lập tức. Nếu dầu phanh dính vào sơn của bạn, nó có thể làm hỏng sơn.
* Nếu bạn không thấy thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, hãy đưa ô tô của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn. Phanh xả không đúng cách rất nguy hiểm.
Hướng dẫn này cung cấp một cái nhìn tổng quan. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết hướng dẫn cụ thể và thông số mô-men xoắn. Chảy máu không đúng cách có thể dẫn đến hỏng phanh, vì vậy nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào, hãy tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia.
Bộ lọc nhiên liệu ở đâu trên 1992 Chevy P30 454 Motorhome?
Làm thế nào để thay thế cánh quạt phía trước trên suzuki sidekick?
Khắc phục sự cố:Rò rỉ điều hòa trong ô tô của bạn
Cách thắt chặt dây đai trên sàn của máy cắt cỏ cưỡi ngựa của bạn