* Mất dầu bôi trơn: Dầu động cơ bôi trơn tất cả các bộ phận chuyển động. Không có nó, các bộ phận này sẽ cọ xát với nhau với lực ma sát cực lớn.
* Tăng nhiệt: Ma sát tạo ra nhiệt lượng cực lớn, khiến các bộ phận quá nóng và giãn nở.
* Liên hệ kim loại trên kim loại: Nếu không được bôi trơn, các thành phần kim loại sẽ mài vào nhau, gây ra vết xước và kẹt. Điều này đặc biệt gây tổn hại đến trục khuỷu, thanh truyền và trục cam.
* Hỏng vòng bi: Vòng bi động cơ được thiết kế để chịu được áp suất và ma sát nhờ sự trợ giúp của dầu. Không có dầu, chúng sẽ hỏng, dẫn đến động cơ bị treo hoàn toàn.
* Hư hỏng thành trụ: Các piston liên tục cọ xát vào thành xi lanh. Nếu không có dầu, các bề mặt này sẽ bị xước và hư hỏng, thường phải xây dựng lại hoặc thay thế.
* Kẹt động cơ: Trong trường hợp xấu nhất, động cơ sẽ bị kẹt hoàn toàn, nghĩa là các bộ phận chuyển động bị khóa lại với nhau và động cơ sẽ không quay được nữa.
* Khả năng gây ra thiệt hại khác: Nhiệt sinh ra cũng có thể làm hỏng các bộ phận khác, chẳng hạn như bơm dầu (hiện không hoạt động được), xích định thời hoặc dây đai.
Tóm lại, việc chạy một chiếc Chevy Trailblazer 2004 (hoặc bất kỳ loại xe nào) hết dầu gần như chắc chắn sẽ dẫn đến việc sửa chữa hoặc thay thế động cơ rất tốn kém. Điều quan trọng là phải thường xuyên kiểm tra mức dầu và thay dầu theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Chi phí trung bình liên quan đến việc chẩn đoán sự cố đèn kiểm tra động cơ là bao nhiêu?
Tại sao đèn tản nhiệt trên Ford Escape 2001 luôn sáng nếu xe không nóng và chất lỏng ở mức bình thường?
Tại sao nên sử dụng động cơ Diesel? 7 lợi ích của động cơ diesel và những điều bạn cần biết
Cắm điện, đổ xăng:Đây là cách hoạt động của các trạm sạc EV