Tại sao lại có xăng trong dầu động cơ ô tô của tôi?

Xăng trong dầu động cơ của bạn hầu như luôn là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng. Nó chỉ ra rằng nhiên liệu bằng cách nào đó đã đi qua các vòng piston vào cacte của động cơ, nơi chứa dầu. Dưới đây là những lý do phổ biến nhất:

* Vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng: Đây là nguyên nhân thường gặp nhất. Các vòng piston có nhiệm vụ bịt kín buồng đốt, ngăn không cho nhiên liệu và khí đốt thoát ra ngoài cacte. Nếu chúng bị mòn, gãy hoặc đặt không đúng cách, chúng sẽ không thể duy trì lớp đệm này, khiến xăng thấm qua.

* Thành trụ bị mòn: Tương tự như các vòng piston bị mòn, thành xi lanh bị mòn quá mức có thể tạo ra độ kín không đủ, khiến nhiên liệu rò rỉ vào cacte.

* Pít-tông bị nứt hoặc hư hỏng: Bản thân một vết nứt trên piston có thể tạo đường cho nhiên liệu đi qua các vòng và đi vào dầu.

* Kim phun nhiên liệu bị lỗi: Mặc dù ít phổ biến hơn nhưng kim phun nhiên liệu bị lỗi có thể phun nhiên liệu trực tiếp lên thành xi lanh hoặc vào cacte. Điều này có nhiều khả năng gây ra một loại vấn đề khác, chẳng hạn như mùi nhiên liệu quá nồng, nhưng nó *có thể* góp phần gây ô nhiễm dầu.

* Rò rỉ chân không trong hệ thống nạp: Mặc dù ít chịu trách nhiệm trực tiếp hơn trong việc đưa xăng vào dầu, nhưng rò rỉ chân không nghiêm trọng có thể khiến áp suất cacte thay đổi, có khả năng hút hơi xăng vào hệ thống.

Sự hiện diện của xăng trong dầu động cơ sẽ làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến đặc tính bôi trơn của dầu và có thể dẫn đến hư hỏng động cơ đáng kể. Xăng sẽ làm loãng dầu, làm giảm khả năng bảo vệ các bộ phận của động cơ khỏi bị mài mòn. Nó cũng có thể làm hỏng các chất phụ gia của dầu. Đây là tình huống cần được thợ cơ khí có chuyên môn xử lý ngay lập tức. Tiếp tục lái xe với xăng đang đổ dầu có thể dẫn đến hỏng động cơ nghiêm trọng.