* Hộp lái: Đây là thủ phạm có khả năng nhất. Rò rỉ có thể xảy ra từ các vòng đệm bên trong hộp số, chúng bị mòn theo thời gian do tuổi tác, quá trình sử dụng và tiếp xúc với các yếu tố. Bạn có thể thấy chất lỏng rò rỉ từ đáy hoặc hai bên hộp số.
* (Các) ống cao áp: Những ống này mang chất lỏng có áp suất từ máy bơm đến bánh lái. Các vết nứt, hư hỏng hoặc kẹp lỏng có thể gây rò rỉ. Quan sát cẩn thận dọc theo chiều dài của ống xem có dấu hiệu hư hỏng nào không.
* (Các) ống áp suất thấp: Tương tự như ống áp suất cao, những ống này cũng có thể bị rò rỉ. Chúng thường mang chất lỏng từ hộp số trở lại bình chứa.
* Phớt trục đầu vào hộp số lái: Phớt này ngăn chất lỏng rò rỉ khi trục lái đi vào hộp số. Con dấu bị hư hỏng là nguyên nhân phổ biến gây rò rỉ.
* Bơm trợ lực lái: Mặc dù ít phổ biến hơn nhưng bản thân bơm trợ lực lái có thể bị rò rỉ từ phốt hoặc phốt trục. Bạn có thể sẽ thấy rò rỉ xung quanh máy bơm.
* Bình chứa trợ lực lái: Mặc dù ít xảy ra hơn nhưng các vết nứt hoặc nắp bị lỏng có thể khiến chất lỏng thoát ra khỏi bể chứa.
Để chẩn đoán rò rỉ:
1. Bắt đầu bằng việc kiểm tra trực quan kỹ lưỡng: Kiểm tra cẩn thận tất cả các bộ phận của hệ thống lái trợ lực, chú ý kỹ đến các khu vực nêu trên. Tìm kiếm các điểm ẩm ướt, vệt chất lỏng và những hư hỏng rõ ràng đối với ống mềm. Trước tiên hãy làm sạch khu vực đó để dễ dàng phát hiện những chỗ rò rỉ mới.
2. Kiểm tra mức chất lỏng trong bình chứa: Mức chất lỏng thấp cho thấy có rò rỉ. Tuy nhiên, mức độ thấp không xác định được vị trí.
3. Chạy động cơ: Khi động cơ đang chạy, hãy quan sát cẩn thận hệ thống xem có rò rỉ không. Một trợ lý xoay vô lăng từ khóa này sang khóa khác có thể giúp xác định nguồn gốc.
4. Sử dụng máy đo áp suất (tùy chọn nhưng được khuyến nghị): Máy kiểm tra áp suất trợ lực lái có thể giúp xác định chính xác nguồn rò rỉ. Điều này đòi hỏi một số năng khiếu cơ khí và thiết bị phù hợp.
Những cân nhắc quan trọng:
* Loại chất lỏng: Lưu ý màu sắc và độ đặc của chất lỏng rò rỉ. Dầu trợ lực lái thường có màu đỏ hoặc nâu. Nếu nó có màu khác, điều đó có thể cho thấy sự rò rỉ của hệ thống khác.
* An toàn: Luôn làm việc an toàn. Đeo kính bảo vệ mắt và đeo găng tay thích hợp khi tiếp xúc với dầu trợ lực lái vì nó có thể gây kích ứng da và mắt.
Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những bước kiểm tra này, tốt nhất bạn nên đưa xe tải của mình đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Việc bỏ qua hiện tượng rò rỉ trợ lực lái có thể dẫn đến hỏng hệ thống lái và các điều kiện lái xe nguy hiểm tiềm ẩn.
Liệu một chiếc Camaro 350cu năm 1979 có chuyển sang phiên bản 1978 không?
Cơ sở cơ sở của Ford F-150 2001 là bao nhiêu?
Pin trên Cadillac DeVille 2001 ở đâu?
Giá và thông số kỹ thuật của Vương quốc Anh được công bố cho Mercedes-Benz EQV hoàn toàn bằng điện mới