Tiếng ồn khi lái xe?

Tiếng ồn chói tai khi lái xe có thể do một số nguyên nhân gây ra và điều quan trọng là phải xác định chính xác nguồn trước khi nó dẫn đến thiệt hại đáng kể hơn. Dưới đây là bảng phân tích các nguyên nhân có thể xảy ra, được phân loại để giúp bạn chẩn đoán sự cố:

Phanh:

* Má phanh bị mòn: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Quá trình mài thường bắt đầu bằng một tiếng rít nhỏ và tiến tới tiếng mài mạnh khi các tấm nền kim loại của miếng đệm cọ xát vào rôto hoặc trống.

* Rotor hoặc trống bị mòn: Nếu má phanh đã bị mòn thì rôto (phanh trước trên hầu hết các ô tô) hoặc tang trống (phanh sau trên một số ô tô) có thể đã bị hỏng do tiếp xúc kim loại với kim loại. Điều này sẽ gây ra tiếng ồn ngay cả với má phanh mới.

* Thước cặp bị kẹt: Kẹp phanh bị kẹt hoặc dính có thể khiến má phanh liên tục cọ xát vào rôto, gây ra tiếng kêu ken két.

Truyền tải:

* Bánh răng bị mòn: Điều này rất nghiêm trọng và có thể dẫn đến hư hỏng đường truyền đáng kể nếu bỏ qua. Tiếng ồn thường sẽ tệ hơn khi tải (tăng tốc hoặc leo dốc).

* Dầu truyền thấp: Không đủ chất lỏng có thể dẫn đến mài mòn bánh răng và hư hỏng.

* Vòng bi hỏng: Vòng bi bị mòn trong bộ truyền động có thể tạo ra âm thanh ken két hoặc vo ve.

Hệ thống truyền động:

* Mỏng khớp CV (khớp vận tốc không đổi): Đây là tình trạng phổ biến ở những chiếc xe dẫn động cầu trước. Tiếng ken két hoặc tiếng lách cách, thường tệ hơn khi rẽ, là một triệu chứng.

* Bộ vi sai bị mòn: Bộ phận này truyền lực tới các bánh xe. Bánh răng bị mòn bên trong có thể tạo ra tiếng ồn mài, đặc biệt là khi tăng tốc hoặc rẽ.

* Khớp chữ U (khớp phổ quát): Chúng kết nối trục truyền động với hộp số và trục sau (ở xe dẫn động cầu sau). Các khớp chữ U bị mòn tạo ra tiếng kêu lách cách hoặc tiếng mài, thường dễ nhận thấy hơn ở tốc độ cao hơn.

Bánh xe và lốp xe:

* Vòng bi bánh xe: Vòng bi bánh xe bị mòn tạo ra tiếng mài hoặc tiếng ồn tăng dần theo tốc độ.

* Có vật gì đó bị kẹt trong kẹp phanh hoặc rôto phanh: Một hòn đá nhỏ hoặc mảnh vụn có thể mắc kẹt và tạo ra âm thanh mài mòn. Đây thường là một tiếng ồn không liên tục.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Khi nào nó xảy ra? (Quay đầu, tăng tốc, phanh, không đổi, tốc độ cao, tốc độ thấp?) Điều này thu hẹp đáng kể các khả năng.

2. Nó ồn ào thế nào? (Tinh tế hay rất ồn ào?)

3. Nó có thay đổi theo tốc độ không?

4. Kiểm tra má phanh của bạn: Nếu bạn có thể tiếp cận chúng một cách an toàn, hãy kiểm tra trực quan xem má phanh có bị mòn không. Má phanh mỏng hoặc bị thiếu là dấu hiệu rõ ràng.

5. Hãy lắng nghe cẩn thận: Cố gắng xác định vị trí của tiếng ồn (phía trước, phía sau, trái, phải). Điều này có thể giúp xác định thành phần bị ảnh hưởng.

Lưu ý quan trọng: Nếu bạn không chắc chắn về nguyên nhân, hãy đưa xe của bạn đến thợ sửa xe có chuyên môn ngay lập tức . Việc bỏ qua tiếng ồn mài có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hoặc thậm chí là điều kiện lái xe nguy hiểm. Đừng cố gắng tự mình chẩn đoán hoặc sửa chữa các sự cố cơ học phức tạp trừ khi bạn có chuyên môn cần thiết.