Làm thế nào để bạn tháo bộ khởi động từ roadrunner 1971 với động cơ 383 và đầu đề?

Việc tháo bộ khởi động trên Road Runner 1971 có số 383 và tiêu đề khó hơn so với trên một chiếc ô tô không có tiêu đề do không gian hạn chế. Đây là hướng dẫn từng bước nhưng luôn ngắt kết nối cực âm của pin trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào.

Công cụ bạn có thể cần:

* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét và tiêu chuẩn, tùy thuộc vào xe của bạn)

* Ratchet và phần mở rộng

* Cờ lê (đầu mở và/hoặc đầu hộp)

* Có thể là ổ cắm xoay

* Chân cắm và giắc cắm (rất khuyến khích để đảm bảo an toàn)

* Có thể là thanh cạy (đối với những bu lông cứng đầu)

* Dầu thẩm thấu (như PB Blaster)

Các bước:

1. Chuẩn bị: Kích xe lên và đỡ chắc chắn trên giá đỡ. Điều này cho phép bạn truy cập tốt hơn vào bộ khởi động. Làm việc dưới gầm xe ô tô trên mặt đất rất nguy hiểm.

2. Ngắt kết nối pin: Hoàn toàn quan trọng để ngăn ngừa chập điện và chấn thương. Trước tiên hãy ngắt kết nối cáp âm (-) của ắc quy.

3. Xác định người bắt đầu: Xác định vị trí động cơ khởi động trên khối động cơ. Nó thường ở phía hành khách (phía bên phải) của động cơ, gần hộp đựng chuông.

4. Ngắt kết nối điện: Sẽ có ít nhất hai dây được kết nối với bộ điện từ khởi động. Sử dụng cờ lê hoặc ổ cắm để cẩn thận tháo các đai ốc giữ các dây này vào đúng vị trí. Hãy lưu ý vị trí của mỗi dây để lắp lại. Thật hữu ích khi chụp ảnh.

5. Tháo các bu lông khởi động: Đây là nơi các tiêu đề đưa ra một thách thức. Bạn có thể sẽ có hai hoặc nhiều bu lông giữ bộ khởi động vào khối động cơ. Những bu lông này có thể khó tiếp cận do có ống tiêu đề.

* Bôi dầu thẩm thấu: Xịt đều dầu thấm lên các bu lông trong vài giờ hoặc thậm chí qua đêm trước khi thử tháo ra. Điều này làm tăng đáng kể cơ hội thành công của bạn và ngăn chặn việc bu lông bị tuột.

* Truy cập: Tùy thuộc vào cách định tuyến của đầu cắm, bạn có thể cần sử dụng kết hợp phần mở rộng và ổ cắm xoay để tiếp cận các bu lông. Một bánh cóc ngắn cũng có thể cần thiết. Phần mở rộng lung lay có thể là vô giá ở đây.

* Xóa: Cẩn thận tháo từng bu lông ra. Nếu bu-lông bị kẹt cứng, hãy thử dùng búa gõ nhẹ vào đầu bu-lông (đồng thời đảm bảo nó vẫn ở đúng vị trí) trước khi cố gắng nới lỏng nó bằng cờ lê hoặc ổ cắm. Tránh dùng lực quá mạnh để tránh làm bung bu-lông hoặc làm hỏng bộ khởi động. Có thể cần một thanh nâng lên để hỗ trợ giải phóng bộ khởi động khỏi vỏ chuông.

6. Xóa bộ khởi động: Khi tất cả các bu lông đã được tháo ra, bộ khởi động sẽ có thể tự do trượt ra ngoài. Nó có thể hơi khít nhưng sẽ tương đối dễ dàng bong ra. Nếu nó bị kẹt, hãy cẩn thận kiểm tra xem có vật gì cản trở nó không (chẳng hạn như các tiêu đề).

7. Cài đặt (Thứ tự ngược lại): Quá trình cài đặt ngược lại với quá trình gỡ bỏ. Đảm bảo thay thế các bu lông và siết chặt chúng, nhưng không siết quá chặt. Hãy nhớ kết nối lại cáp ắc quy sau khi lắp lại bộ khởi động.

Những cân nhắc quan trọng:

* Xóa tiêu đề: Đây là trở ngại lớn nhất. Các tiêu đề sẽ hạn chế nghiêm trọng quyền truy cập vào các bu lông khởi động. Hãy chuẩn bị cho một số thao tác khó xử.

* Tình trạng bu lông: Bu lông cũ có thể dễ bị gãy. Nếu một bu lông bị gãy, bạn sẽ cần phải khoan nó ra, đây là cách sửa chữa nâng cao hơn. Hãy thận trọng và tránh dùng lực quá mạnh.

* An toàn là trên hết: Luôn ưu tiên sự an toàn. Sử dụng giá đỡ, đeo kính an toàn và làm việc ở nơi thông thoáng.

Nếu bạn không thoải mái với việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên đưa Road Runner của mình đến thợ cơ khí có trình độ. Công việc này dễ dàng hơn nhiều nếu có các công cụ và kinh nghiệm phù hợp.