Trước khi bạn bắt đầu:
* Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu: Đây là bước quan trọng nhất. Nó chỉ định loại và số lượng dầu chính xác cho động cơ của bạn, cũng như vị trí của nút xả và bộ lọc dầu.
* Thu thập nguồn cung cấp của bạn:
* Dầu mới: Đúng loại và số lượng (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu).
* Bộ lọc dầu mới: Loại chính xác cho động cơ Escape của bạn (kiểm tra hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu của bạn hoặc cửa hàng phụ tùng).
* Cờ lê lọc dầu: Loại phụ thuộc vào bộ lọc dầu của bạn; một số có thể dễ dàng tháo ra bằng tay, một số khác cần có cờ lê dây đeo hoặc ổ cắm.
* Cờ lê nút xả: Thường là 13mm hoặc 14mm (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu).
* Chảo thoát nước: Đủ lớn để chứa ít nhất 5 lít dầu.
* Kênh: Để tránh tràn dầu khi thêm dầu mới.
* Kích cắm và giá đỡ kích (hoặc đường dốc): Cần thiết để tiếp cận an toàn vào gầm xe. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Giẻ lau hoặc khăn giấy: Để làm sạch sự cố tràn.
Thủ tục:
1. Làm nóng động cơ: Chạy động cơ trong 5-10 phút để làm ấm dầu, giúp dầu chảy dễ dàng hơn. Đừng để nó quá nóng khi chạm vào.
2. Cố định phương tiện: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và sử dụng giá đỡ để nâng xe lên một cách an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích. Nếu sử dụng đường dốc, hãy cho xe lên dốc từ từ và an toàn.
3. Xác định vị trí nút xả dầu: Cái này thường nằm ở đáy chảo dầu, hướng về phía trước động cơ. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí chính xác.
4. Định vị khay thoát nước: Đặt khay thoát nước dưới nút xả.
5. Tháo nút xả: Cẩn thận nới lỏng và tháo nút xả bằng cờ lê phù hợp. Dầu sẽ bắt đầu chảy ra - hãy cẩn thận để không bị bỏng.
6. Để dầu xả hết: Việc này có thể mất 15-20 phút.
7. Xác định vị trí bộ lọc dầu: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí chính xác.
8. Tháo bộ lọc dầu: Sử dụng cờ lê thích hợp để nới lỏng và tháo bộ lọc dầu cũ. Một ít dầu có thể sẽ tràn ra ngoài, vì vậy hãy chuẩn bị sẵn giẻ lau.
9.Bôi trơn miếng đệm của bộ lọc dầu mới: Bôi trơn nhẹ miếng đệm cao su của bộ lọc dầu mới bằng dầu mới.
10. Lắp bộ lọc dầu mới: Vặn bộ lọc mới bằng tay cho đến khi nó vừa khít. Đừng quá căng thẳng.
11. Thay nút xả: Khi dầu đã xả hết, hãy lắp lại nút xả, siết chặt lại bằng cờ lê. Đừng quá căng thẳng.
12. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe bằng kích.
13. Thêm dầu mới: Sử dụng phễu, thêm đúng lượng dầu mới được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Kiểm tra que thăm thường xuyên để tránh đổ quá đầy.
14. Kiểm tra mức dầu: Khi bạn đã thêm dầu vào, hãy kiểm tra mức dầu bằng que thăm. Thêm dầu nếu cần thiết cho đến khi đạt đến vạch "đầy".
15. Chạy động cơ: Chạy động cơ trong vài phút.
16. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra gầm xe xem có chỗ rò rỉ nào xung quanh nút xả hoặc bộ lọc dầu không.
17. Kiểm tra lại mức dầu: Sau khi khởi động động cơ, hãy tắt máy và đợi vài phút trước khi kiểm tra lại mức dầu. Top tắt nếu cần thiết.
18. Vứt bỏ dầu đã qua sử dụng đúng cách: Mang dầu đã qua sử dụng đến trung tâm tái chế hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô chấp nhận dầu đã qua sử dụng.
Ghi chú quan trọng:
* Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu: Đây là hướng dẫn dứt khoát cho chiếc xe cụ thể của bạn.
* An toàn là trên hết: Sử dụng giá đỡ, đeo găng tay và làm việc ở nơi thông thoáng.
* Vứt bỏ dầu đã qua sử dụng một cách có trách nhiệm: Việc thải bỏ không đúng cách sẽ gây hại cho môi trường.
Đây là một hướng dẫn chung. Các biến thể có thể tồn tại tùy thuộc vào mẫu xe Ford Escape 2010 cụ thể của bạn. Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để được hướng dẫn chính xác và chi tiết. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp.
Làm thế nào để tháo cụm đèn pha trên Chevrolet Trailblazer 2003?
Làm thế nào để bạn tra cứu một chiếc xe đang rao bán trên craigslist?
Tại sao xe khởi động mà không dùng ắc quy thì nhảy sang ắc quy khác nhưng lại dùng ắc quy?
Các triệu chứng của độ căng đai thời gian kém