* Yêu cầu sửa đổi đáng kể: Khoang động cơ của Geo Metros (và các mẫu Geo khác) được thiết kế theo kích thước động cơ cụ thể. Động cơ 1.0L nhỏ hơn đáng kể so với động cơ 1.3L. Bạn có thể sẽ cần phải chế tạo các giá đỡ động cơ mới, có thể thay đổi rộng rãi hệ thống xả và nạp, đồng thời có thể sửa đổi bộ dây điện.
* Giảm hiệu suất: Động cơ 1.0L sẽ tạo ra công suất và mô-men xoắn ít hơn đáng kể so với động cơ 1.3L. Hiệu suất xe của bạn sẽ bị ảnh hưởng đáng kể. Khả năng tăng tốc sẽ chậm chạp và việc leo đồi sẽ trở thành một thử thách.
* Chi phí so với lợi ích: Chi phí phụ tùng, nhân công (trừ khi bạn là thợ cơ khí lành nghề) và các vấn đề tiềm ẩn không lường trước được trong quá trình trao đổi có thể sẽ vượt quá giá trị của chiếc xe thu được. Tốt hơn hết bạn nên mua Geo với động cơ 1.0L để bắt đầu.
* Tính sẵn có của các bộ phận: Việc tìm kiếm các bộ phận cho động cơ Geo cũ hơn, đặc biệt là động cơ 1.0L, có thể là một thách thức.
Tóm lại, mặc dù không phải là không thể nhưng việc đổi động cơ 1,3L lấy động cơ Geo 1,0L là một dự án rất phi thực tế và khó có thể mang lại kết quả tích cực. Sẽ hợp lý hơn nhiều nếu xây dựng lại hoặc thay thế động cơ 1.3L hoặc tìm một chiếc xe khác.
Tại sao một chiếc xe tải Chevy đời 1993 lại bị sa lầy khi bạn nhấn ga nếu nhả chân ga một chút thì nó lại chạy nhưng không có nhiều sức mạnh khi lên đồi dốc?
Tìm dịch vụ dọn nhà uy tín ở đâu?
Kim phun nhiên liệu trên Trailblazer 2002 ở đâu và có bao nhiêu?
Renault đặt mục tiêu trở thành lãnh đạo điện vào năm 2025 với Alpine