Dưới đây là bảng phân tích cách kiểm tra bơm nhiên liệu, tiến triển từ kiểm tra đơn giản đến kiểm tra phức tạp hơn:
1. Nghe máy bơm (Kiểm tra dễ nhất):
* Bật chìa khóa điện sang vị trí "BẬT" (không nổ máy). Bạn sẽ nghe thấy tiếng vo vo từ bơm nhiên liệu trong vài giây. Âm thanh này cho biết máy bơm đang nhận điện và mồi hệ thống. Nếu bạn không nghe thấy thì có thể máy bơm bị lỗi hoặc có vấn đề với nguồn điện.
2. Kiểm tra Rơle bơm nhiên liệu:
* Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sơ đồ nối dây để tìm vị trí của nó. Nó thường nằm trong hộp cầu chì dưới mui xe.
* Kiểm tra rơ-le bằng mắt thường. Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng rõ ràng nào, chẳng hạn như điểm tiếp xúc bị cháy.
* Hoán đổi rơle bơm nhiên liệu bằng một rơle tốt đã biết có cùng cường độ dòng điện và loại (từ một mạch không cần thiết, như cần gạt nước). Nếu máy bơm bây giờ hoạt động thì rơ-le ban đầu bị lỗi.
3. Kiểm tra áp suất nhiên liệu (Cần có đồng hồ đo áp suất nhiên liệu):
* Đây là bài kiểm tra chính xác nhất. Bạn sẽ cần một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu tương thích với hệ thống nhiên liệu của xe. Các cửa hàng phụ tùng ô tô thuê những thứ này.
* Tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ xe để biết thông số áp suất nhiên liệu chính xác.
* Kết nối đồng hồ đo với cổng kiểm tra áp suất nhiên liệu. Điều này thường nằm trên đường ray nhiên liệu.
* Nhờ ai đó nổ máy trong khi bạn theo dõi đồng hồ đo. Áp lực sẽ tăng nhanh đến mức quy định. Áp suất thấp hoặc không có áp suất cho thấy bơm nhiên liệu bị lỗi, bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc các vấn đề khác về hệ thống nhiên liệu. Lưu ý rằng nếu áp suất tốt khi quay số nhưng không duy trì được áp suất khi động cơ đang chạy thì điều này có thể dẫn đến rò rỉ hoặc vấn đề khác trong hệ thống nhiên liệu.
4. Kiểm tra nguồn điện ở máy bơm (Kiểm tra nâng cao):
* Việc này cần có đồng hồ vạn năng và một số kiến thức về điện.
* Xác định vị trí đầu nối dây bơm nhiên liệu. Cái này thường ở gần bình xăng.
* Ngắt kết nối đầu nối và kiểm tra cẩn thận nguồn điện ở dây của máy bơm khi bộ phận đánh lửa BẬT. Bạn sẽ cần biết dây nào là dây nguồn và dây nối đất (tham khảo sơ đồ nối dây). Việc thiếu nguồn điện ở máy bơm cho thấy có vấn đề với hệ thống dây điện, rơle hoặc mạch bơm nhiên liệu.
Những cân nhắc quan trọng:
* Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể giống các triệu chứng của bơm nhiên liệu kém. Thay bộ lọc nhiên liệu là một cách sửa chữa tương đối rẻ tiền và dễ dàng, vì vậy bạn nên thực hiện việc này trước khi thay máy bơm.
* An toàn: Luôn ngắt kết nối cáp âm ắc quy trước khi làm việc với hệ thống nhiên liệu. Xăng rất dễ cháy và có khả năng gây nổ. Làm việc ở nơi thông thoáng.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện các thử nghiệm này hoặc không chắc chắn về bất kỳ khía cạnh nào của quy trình, tốt nhất bạn nên mang S10 đến thợ cơ khí có chuyên môn. Việc xử lý các bộ phận của hệ thống nhiên liệu không đúng cách có thể nguy hiểm.
Bằng cách kiểm tra các khu vực này một cách có hệ thống, bạn có thể xác định chính xác nguyên nhân gây ra sự cố ở bơm nhiên liệu, cho dù đó là do bản thân máy bơm, rơle, hệ thống dây điện hay bộ lọc bị tắc. Hãy nhớ an toàn là trên hết!
Tôi đã nâng cấp dòng BMW 1 của mình với ghế thể thao M từ Vương quốc Anh
Một chiếc Chevy Suburban dài bao lâu?
Việc thay dầu hộp số có thể gây hại không?
Sơn xe bị hỏng gì? Những điều cần kiểm tra