* Bảo trì: Thay dầu thường xuyên với đúng trọng lượng và loại dầu là rất quan trọng. Bỏ qua việc bảo trì làm giảm đáng kể tuổi thọ của dây chuyền.
* Thói quen lái xe: Việc lái xe mạnh mẽ, sử dụng RPM cao thường xuyên và kéo tải nặng sẽ gây thêm căng thẳng cho dây xích.
* Chất lượng dầu: Sử dụng dầu chất lượng thấp sẽ góp phần khiến xích và các thanh dẫn hướng của nó sớm bị hao mòn.
* Sản xuất các biến thể: Ngay cả trong cùng một dòng động cơ, vẫn có thể có những khác biệt nhỏ về chất lượng linh kiện.
Trong khi một số động cơ 454 Vortec có thể chạy được 200.000 dặm trở lên với xích truyền động ban đầu, những động cơ khác có thể yêu cầu thay thế ở quãng đường đi được thấp hơn đáng kể do các yếu tố được liệt kê ở trên. Không có gì lạ khi thấy cần thay thế trong khoảng từ 100.000 đến 150.000 dặm, nhưng đây chỉ là ước tính.
Thay vì dựa vào dự đoán dựa trên quãng đường đã đi, tốt hơn hết bạn nên lắng nghe bất kỳ tiếng động bất thường nào từ động cơ (ví dụ:âm thanh lạch cạch) và nhờ thợ cơ khí kiểm tra xích định thời của động cơ trong quá trình bảo dưỡng định kỳ. Việc kiểm tra trực quan dây xích và các thanh dẫn hướng của nó thường có thể phát hiện ra tình trạng hao mòn trước khi xảy ra sự cố nghiêm trọng.
Thứ tự bắn cho chiếc Ford F-150 302 đời 1982 là gì?
Nếu xe đã được đăng ký đứng tên thì người vay chính có thể lấy đi nếu người ký tên không thanh toán?
Làm cách nào để sửa lưng ghế nếu ngồi trên xe Ford F150?
Franklin Energy tiếp nhận mạng Recharge của Liverpool