Công cụ và vật liệu:
* Dầu mới: Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết loại và số lượng chính xác (thường là 5W-20 hoặc 5W-30, khoảng 6 lít).
* Bộ lọc dầu mới: Một lần nữa, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết bộ lọc chính xác. Một thương hiệu phổ biến như Motorcraft (thương hiệu của Ford) là một lựa chọn an toàn.
* Cờ lê lọc dầu: Kích thước chính xác phụ thuộc vào bộ lọc dầu cụ thể của bạn. Cờ lê dạng nắp hoặc cờ lê dây đeo là những lựa chọn tốt.
* Cờ lê nút xả: Đây thường là ổ cắm 13/16" hoặc 15/16". Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để chắc chắn.
* Chảo thoát nước: Dung tích đủ lớn để chứa ít nhất 6 lít dầu.
* Kênh: Để tránh tràn dầu khi thêm dầu mới.
* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Kẹt bánh xe: Để đảm bảo an toàn cho chiếc xe.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Giẻ lau hoặc khăn lau cửa hàng: Để làm sạch sự cố tràn.
* Cờ lê lực (tùy chọn nhưng được khuyên dùng): Để siết chặt nút xả theo đúng thông số kỹ thuật (có trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu).
Thủ tục:
1. Làm nóng động cơ: Chạy động cơ trong 5-10 phút để làm ấm dầu, giúp dầu chảy dễ dàng hơn.
2. An toàn là trên hết: Gài phanh tay thật chặt. Đặt chèn bánh xe phía sau bánh sau. Kích phía trước của xe tải lên và đỡ nó một cách chắc chắn trên giá đỡ.
3. Xác định vị trí nút xả dầu: Nó thường nằm ở đáy chảo dầu, hướng về phía trước động cơ.
4. Định vị khay thoát nước: Đặt khay thoát nước dưới nút xả.
5. Tháo nút xả: Cẩn thận nới lỏng và tháo nút xả bằng cờ lê thích hợp. Hãy cẩn thận vì dầu sẽ rất nóng. Để dầu ráo hoàn toàn (việc này có thể mất 15-20 phút).
6. Xác định vị trí bộ lọc dầu: Chỗ này thường ở gần nút xả dầu.
7. Tháo bộ lọc dầu cũ: Sử dụng cờ lê lọc dầu để tháo bộ lọc cũ. Hãy chuẩn bị cho một số dầu tràn.
8.Bôi trơn gioăng lọc dầu mới: Bôi trơn nhẹ miếng đệm cao su trên bộ lọc dầu mới bằng dầu mới.
9. Lắp bộ lọc dầu mới: Vặn bộ lọc dầu mới bằng tay cho đến khi nó vừa khít. Sau đó siết chặt theo hướng dẫn của nhà sản xuất (thường khoảng ¾ đến 1 vòng sau khi gioăng tiếp xúc với lốc máy).
10. Thay nút xả: Khi dầu đã xả hết, hãy lắp lại nút xả và vặn chặt lại (nhưng đừng vặn quá chặt!). Sử dụng cờ lê lực nếu bạn có để siết theo giá trị mômen xoắn được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng.
11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe bằng kích.
12. Thêm dầu mới: Sử dụng phễu, thêm đúng lượng dầu mới như được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
13. Kiểm tra mức dầu: Sử dụng que thăm để kiểm tra mức dầu. Đổ thêm dầu nếu cần để đạt đến vạch "đầy".
14. Chạy động cơ: Chạy động cơ trong vài phút.
15. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra gầm xe xem có rò rỉ dầu xung quanh nút xả và bộ lọc dầu hay không.
16. Kiểm tra lại mức dầu: Sau khi nổ máy, tắt máy và đợi vài phút cho dầu lắng xuống. Kiểm tra lại mức dầu và bổ sung thêm nếu cần thiết.
17. Vứt bỏ dầu đã qua sử dụng đúng cách: Mang dầu đã qua sử dụng đến trung tâm tái chế hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô chấp nhận dầu đã qua sử dụng.
Ghi chú quan trọng:
* Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu: Hướng dẫn này cung cấp hướng dẫn chung. Sách hướng dẫn sử dụng sẽ có thông tin cụ thể cho xe của bạn, bao gồm loại dầu, số lượng và thông số mô-men xoắn chính xác.
* An toàn là trên hết: Luôn sử dụng giá đỡ và tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc dưới gầm xe.
* Vứt bỏ dầu đã qua sử dụng một cách có trách nhiệm: Dầu động cơ đã qua sử dụng là chất thải nguy hại và cần được xử lý đúng cách.
Hướng dẫn này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin. Thực hiện nhiệm vụ này không chính xác có thể dẫn đến hư hỏng động cơ. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc bảo dưỡng này, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Lọc nhiên liệu trên camaro 94 Z28 LT1 ở đâu?
Xe sẽ cố gắng quay đầu nhưng không khởi động được?
Làm thế nào để bạn tháo cản trước ra khỏi RSX?
Vattenfall để triển khai điểm tính phí EV đầu tiên của Vương quốc Anh trên mạng InCharge