1989 f150 và tôi đang tự hỏi điều gì có thể gây ra tiếng kêu từ động cơ đã thay dây đai ngoằn ngoèo, điều này giúp ích rất ít nhưng nó vẫn xảy ra khi tôi đạp ga?

Vì việc thay dây đai ngoằn ngoèo chỉ mang lại sự cải thiện nhỏ đối với tiếng kêu rít ngày càng trầm trọng hơn khi bạn tăng tốc, nên vấn đề có thể không nằm ở bản thân dây đai mà là một trong các bộ phận mà nó truyền động. Dưới đây là những thủ phạm có khả năng nhất trong chiếc F-150 1989:

* Máy phát điện: Vòng bi máy phát điện bị hỏng là nguyên nhân rất phổ biến gây ra tiếng kêu tăng theo tải động cơ (khi bạn tăng tốc). Tiếng kêu thường có âm vực cao.

* Bơm trợ lực lái: Tương tự như máy phát điện, ổ trục bị mòn trong bơm trợ lực lái sẽ tạo ra tiếng kêu to hơn khi chịu tải. Bạn cũng có thể nhận thấy khó khăn khi lái.

* Máy bơm nước: Ít phổ biến hơn so với máy phát điện hoặc bơm trợ lực lái, nhưng ổ trục bơm nước bị mòn cũng có thể kêu lên. Đây thường là một tiếng rít có âm vực cao hơn.

* Ròng rọc chạy không tải hoặc ròng rọc căng: Những ròng rọc này dẫn hướng cho dây đai ngoằn ngoèo. Vòng bi bị mòn bên trong chúng sẽ gây ra tiếng kêu, thường thay đổi cao độ khi dây đai di chuyển qua chúng. Chúng tương đối rẻ tiền để thay thế.

* Máy nén A/C: Nếu A/C của bạn đang bật, nguyên nhân có thể là do ổ trục ly hợp máy nén bị hỏng. Hãy thử tắt điều hòa để xem tiếng ồn có thay đổi không.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Hãy lắng nghe cẩn thận: Cố gắng xác định vị trí phát ra tiếng kêu. Có phải nó phát ra từ phía trước động cơ gần máy phát điện không? Bơm lái? V.v. Điều này sẽ giúp thu hẹp các khả năng.

2. Kiểm tra trực quan: Khi động cơ tắt và nguội, hãy kiểm tra cẩn thận tất cả các ròng rọc và dây đai xem có hư hỏng hoặc mòn rõ ràng nào không. Tìm kiếm các vết nứt trên dây đai hoặc bất kỳ vết nứt hoặc độ nhám rõ ràng nào ở ròng rọc. Hãy lắng nghe kỹ xem có tiếng ồn nào trong khi xoay từng ròng rọc bằng tay không.

3. Thử nghiệm phun (Hãy thận trọng!): Trong khi động cơ đang chạy, hãy cẩn thận xịt một ít *băng đai* (KHÔNG phải WD-40 – nó không phải là chất bôi trơn và có thể làm hỏng dây đai) hoặc chất bôi trơn tương tự lên từng ròng rọc. Nếu tiếng kêu tạm thời dừng lại khi bạn phun một ròng rọc cụ thể, đó là dấu hiệu rõ ràng rằng ròng rọc có vấn đề. Hãy cực kỳ thận trọng khi thực hiện việc này – giữ tay, quần áo và mặt bạn tránh xa các bộ phận chuyển động.

4. Kiểm tra độ căng của đai: Đảm bảo đai ngoằn ngoèo được căng đúng cách. Quá lỏng lẻo, nó có thể kêu ré lên; quá chặt và có thể gây thêm áp lực lên các bộ phận. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn sửa chữa để biết độ căng chính xác.

Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những bước kiểm tra này, tốt nhất bạn nên đưa xe tải của mình đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Việc bỏ qua dây đai kêu có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng hơn cho các bộ phận liên quan.