* Cầu chì: Kiểm tra các cầu chì liên quan đến đèn chạy và độ sáng của bảng điều khiển. Chúng thường được đặt trong hộp cầu chì dưới mui xe và có thể một hộp khác bên trong cabin (thường dưới bảng điều khiển). Tìm kiếm cầu chì bị nổ (dây bị đứt bên trong cầu chì). Quan trọng: Thay thế các cầu chì bị nổ có định mức cường độ dòng điện chính xác – không chỉ lắp cầu chì có cường độ dòng điện cao hơn vì điều này có thể gây ra hỏa hoạn.
* Liên kết cầu chì: Các phương tiện cũ hơn đôi khi sử dụng cầu chì thay thế hoặc bổ sung cho cầu chì tiêu chuẩn. Chúng trông giống như dây điện và có thể tan chảy bên trong, gây ra hở mạch. Chúng thường được tìm thấy trong hộp cầu chì dưới mui xe.
* Công tắc điều chỉnh độ sáng: Công tắc điều chỉnh độ sáng điều khiển cường độ của đèn trên bảng điều khiển. Công tắc bị lỗi có thể làm gián đoạn nguồn điện của cả bảng điều khiển và đèn chiếu sáng, đặc biệt nếu bộ điều chỉnh độ sáng được nối nối tiếp với mạch đèn chiếu sáng.
* Công tắc đánh lửa: Công tắc đánh lửa bị hỏng đôi khi có thể ảnh hưởng đến nguồn điện của các phụ kiện ngay cả khi chìa khóa ở vị trí "chạy". Điều này ít có khả năng xảy ra hơn, nhưng có thể.
* Bộ dây điện: Hệ thống dây điện bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn, đặc biệt là ở khu vực dây điện xuyên qua tường lửa hoặc gần hộp cầu chì, là vấn đề thường gặp ở các xe cũ. Tìm kiếm các dây bị đứt, sờn hoặc bị ăn mòn, đặc biệt chú ý đến dây nối đất.
* Mô-đun điều khiển cơ thể (BCM): Mặc dù ít có khả năng là nguyên nhân duy nhất của sự cố cụ thể này, BCM bị lỗi có thể ảnh hưởng đến nhiều bộ phận điện khác nhau và là điều cần xem xét nếu các sự cố điện khác xuất hiện hoặc phát triển. Đây là một vấn đề phức tạp hơn và thường yêu cầu chẩn đoán chuyên nghiệp.
* Kết nối mặt đất: Kết nối đất kém ở đâu đó trong hệ thống có thể làm gián đoạn dòng điện tới cả đèn chạy và đèn trên bảng điều khiển.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Trước tiên hãy kiểm tra cầu chì và các mắt xích cầu chì. Đây là điều dễ nhất và rẻ nhất để kiểm tra.
2. Kiểm tra bộ dây điện. Tìm kiếm hư hỏng trực quan ở những khu vực dễ bị hao mòn.
3. Kiểm tra công tắc điều chỉnh độ sáng. Xem liệu nó có nhận được nguồn điện không và liệu nó có chuyển đổi đúng cách hay không. Điều này có thể yêu cầu một vạn năng.
4. Kiểm tra kết nối mặt đất. Đảm bảo tất cả các điểm nối đất liên quan đến đèn chạy và cụm đồng hồ đều sạch sẽ và chặt chẽ.
5. Nếu vẫn thất bại, mang nó đến một thợ cơ khí có trình độ. Họ có các công cụ chẩn đoán để xác định chính xác vấn đề, đặc biệt nếu nó liên quan đến BCM hoặc các vấn đề về hệ thống dây điện phức tạp.
Hãy nhớ an toàn là trên hết! Ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi làm việc với hệ thống điện. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện ô tô, tốt nhất bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia.
Làm thế nào để bạn tháo vô lăng trong một chiếc ford capri?
Tại sao động cơ ô tô lại nóng?
Cách thay đèn pha ô tô trong 5 bước
Chăm sóc xe:Giữ công việc sơn của bạn đẹp và được bảo vệ