Bạn thay thế cảm biến nào trên chiếc sable thủy ngân đời 1999 bị chết máy sau 20 phút lái xe rồi khởi động và chạy tốt 45 ngồi không có đèn động cơ, chỉ mờ sương là không nóng?

Tình trạng ngừng hoạt động không liên tục sau 20 phút lái xe trên chiếc Mercury Sable 1999 của bạn, sau đó là khoảng thời gian nó chạy tốt sau khi ngồi, không có đèn kiểm tra động cơ, hướng tới một cảm biến bị ảnh hưởng bởi nhiệt. Thực tế là nó không quá nóng cho thấy nó không phải là cảm biến nhiệt độ nước làm mát trực tiếp.

Thủ phạm rất có thể xảy ra trong trường hợp này là Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) hoặc ít có khả năng hơn là Cảm biến vị trí cam (CMP) .

Đây là lý do tại sao:

* Độ nhạy nhiệt: Những cảm biến này có thể trở nên không đáng tin cậy khi chúng nóng lên. Sau 20 phút lái xe, chúng đạt đến nhiệt độ hoạt động và cảm biến bị lỗi có thể bắt đầu hoạt động sai. Thời gian nghỉ mát cho phép nó hoạt động trở lại cho đến khi nóng lên trở lại.

* Không có đèn kiểm tra động cơ: Đôi khi các lỗi liên tục của các cảm biến này không kích hoạt đèn kiểm tra động cơ, đặc biệt nếu sự cố chỉ xuất hiện trong các điều kiện nhiệt độ cụ thể.

* Dừng lại: CKP hoặc CMP bị lỗi khiến động cơ không nhận được tín hiệu điều chỉnh thời gian thích hợp, dẫn đến chết máy.

Trước khi thay thế:

* Kiểm tra kết nối: Đảm bảo các đầu nối cảm biến CKP và CMP được kết nối sạch sẽ và an toàn. Ăn mòn có thể gây ra các vấn đề không liên tục.

* Kiểm tra bằng mắt: Tự kiểm tra các cảm biến xem có bất kỳ hư hỏng hoặc mảnh vụn rõ ràng nào không.

Lưu ý quan trọng: Mặc dù cảm biến CKP/CMP là những ứng cử viên có khả năng nhất nhưng có một khả năng nhỏ đó có thể là thứ khác. Để chẩn đoán chính xác, lý tưởng nhất là yêu cầu thợ cơ khí sử dụng công cụ quét để theo dõi dữ liệu cảm biến trong thời gian thực khi xe đang chạy. Tuy nhiên, với các triệu chứng, việc thay thế CKP là điểm khởi đầu tốt. Nếu điều đó không giải quyết được thì cảm biến CMP có thể là nghi phạm tiếp theo.