Có thể bạn chưa bao giờ nghe nói về cảm biến áp suất dầu trước đây. Hoặc, có thể bạn có nhưng không biết nó là gì hoặc nó hoạt động như thế nào.
Trong hướng dẫn này, chúng tôi mong muốn không chỉ thông báo cho bạn biết cảm biến áp suất dầu là gì mà còn cho bạn biết một số triệu chứng của cảm biến bị lỗi và chi phí thay thế nó nếu cảm biến của bạn bị hỏng.
Cảm biến áp suất dầu của bạn là một bộ phận quan trọng trong động cơ của bạn. Vì vậy, làm thế nào bạn có thể biết nếu nó bị lỗi và không còn hoạt động?
Triệu chứng phổ biến nhất của cảm biến áp suất dầu kém là đèn cảnh báo áp suất dầu trên bảng điều khiển của bạn. Động cơ của bạn cũng có thể hiển thị đèn kiểm tra động cơ do van điều khiển dầu không hoạt động. Điều này có thể dẫn đến động cơ ồn ào.
Mặc dù đây là những dấu hiệu phổ biến nhất để tìm kiếm, nhưng nó không phải là tất cả. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng của cảm biến áp suất dầu kém.
Một trong những triệu chứng phổ biến nhất của cảm biến áp suất dầu bị lỗi là đèn báo áp suất dầu của bạn sáng trên cụm đồng hồ của bạn. Đèn này phát sáng khi cảm biến áp suất dầu của bạn phát hiện áp suất dầu thấp hoặc áp suất dầu cao, sau đó gửi tín hiệu đến ECU của bạn, tín hiệu này sau đó sẽ chuyển tín hiệu đến cụm đồng hồ của bạn, bật đèn cảnh báo dầu của bạn.
Về lý thuyết, đây là cách nó hoạt động. Tuy nhiên, nếu cảm biến của bạn bị lỗi thì nó sẽ bật đèn báo dầu ngay cả khi áp suất dầu vẫn ổn.
Cách dễ nhất để xác định lỗi này là tự kiểm tra áp suất dầu của bạn bằng đồng hồ đo áp suất. Nếu áp suất dầu của bạn bình thường thì điều này có nghĩa là một cảm biến bị lỗi. Một phương pháp khác để chẩn đoán lỗi này là sử dụng bộ đọc mã lỗi và xem liệu có bất kỳ lỗi nào được lưu trữ trong ECU của xe liên quan đến cảm biến áp suất dầu của bạn hay không.
Nếu động cơ của bạn có xích định thời được cấp dầu, thì việc có áp suất dầu chính xác thậm chí còn quan trọng hơn. Điều này là do xích của bạn sử dụng dầu được bơm từ máy bơm dầu của bạn để giữ cho bản thân nó được bôi trơn và di chuyển tự do. Các bộ căng giữ lực căng của dây chuyền cũng thường được tiếp dầu, đây là một lý do khác tại sao việc duy trì áp suất dầu là rất quan trọng.
Nếu áp suất dầu động cơ của bạn giảm, điều này có thể làm cho các bộ căng xích của bạn bị chùng lại, khiến bạn bị lỏng xích và bị văng ra xung quanh các puli và vỏ khác nhau. Điều này thường có thể nghe thấy khi bạn đứng cạnh xe trong khi động cơ ở chế độ không tải. Nó sẽ phát ra âm thanh như tiếng kim loại, trầm đục phát ra từ khối động cơ của bạn.
Nếu bạn có thể nghe thấy điều này từ động cơ nhưng đèn báo dầu vẫn chưa sáng, đây có thể là dấu hiệu của cảm biến áp suất dầu bị lỗi. Nếu xích của bạn bị mất độ căng do thiếu áp suất dầu và đèn báo dầu của bạn không sáng trên cụm đồng hồ của bạn thì, sau khi thực hiện các sửa chữa cần thiết trên động cơ của bạn để khắc phục lỗi của xích, điều quan trọng là phải thay dầu. cảm biến áp suất cũng được.
Bạn cũng có thể gặp các bộ phận động cơ ồn ào khác nếu áp suất dầu của bạn thấp.
Cảm biến áp suất dầu của bạn được thiết kế để đặt trong hệ thống dầu của ô tô để nó có thể phát hiện áp suất dầu. Tuy nhiên, điều này đôi khi có thể dẫn đến áp suất dầu của bạn bị rò rỉ dầu từ các ren hoặc qua chính giữa cảm biến thực tế.
Vauxhalls được biết đến là một vấn đề phổ biến trên một số mẫu xe của họ, trong đó cảm biến áp suất dầu rò rỉ dầu qua giữa thân của nó, làm đầy đầu nối khối và phun dầu vào khoang động cơ.
Bạn có thể dễ dàng chẩn đoán lỗi này bằng cách kiểm tra xem có rò rỉ dầu nào xung quanh cảm biến áp suất hay không, tháo đầu nối khối của cảm biến để kiểm tra dầu bên trong, nếu bạn tìm thấy dầu ở một trong hai vị trí này thì bạn cần thay thế cảm biến của mình. Bạn cũng có thể kiểm tra trực quan cảm biến trong khi động cơ chạy không tải và đảm bảo không có dấu hiệu rò rỉ dầu từ thân cảm biến.
Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều có một cảm biến áp suất dầu được lắp ở đâu đó trên khối động cơ. Cảm biến này cho phép ECU của xe xác định - đúng như bạn đoán - áp suất chạy của dầu trong động cơ.
Điều này cho phép động cơ theo dõi thụ động xem hệ thống dầu có bị mất áp suất hay không. Nếu vì bất kỳ lý do gì mà động cơ của bạn bị mất áp suất dầu, thì điều này có thể dẫn đến hư hỏng nặng cho phần còn lại của động cơ, đây là lý do chính khiến nó được theo dõi liên tục.
Áp suất được tạo ra bởi bơm dầu trên xe của bạn, bơm dầu này chỉ cần nâng dầu động cơ từ bể chứa lên đầu động cơ của bạn để làm mát và bôi trơn các thành phần động cơ khác nhau. Nếu áp suất dầu giảm xuống thì động cơ của bạn không còn khả năng được bôi trơn hoặc làm mát hiệu quả và có thể dẫn đến việc thu giữ các bộ phận, gây ra thiệt hại không thể phục hồi và một hóa đơn nặng.
Đây là lý do chính tại sao áp suất dầu của bạn được theo dõi liên tục. Vì vậy, ngay khi đèn áp suất dầu của bạn sáng, hãy tắt động cơ và không khởi động lại cho đến khi nó được sửa chữa xong. Bằng cách này, bạn sẽ ngăn chặn thiệt hại xảy ra thêm.
Vị trí chính xác của cảm biến áp suất dầu của bạn có thể khác nhau tùy thuộc vào sản xuất, kiểu máy và động cơ của bạn.
Cảm biến áp suất dầu thường nằm trong lốc máy gần đáy của đầu xi lanh. Nhưng nó cũng có thể được cài đặt trên đầu xi lanh. Nó sẽ có một đầu nối khối gắn vào và có gắn 1 hoặc 2 sợi dây mảnh.
Chi phí thay thế cảm biến áp suất dầu trung bình là từ $ 50 đến $ 250, tùy thuộc vào kiểu xe và chi phí nhân công. Một cảm biến áp suất dầu có giá từ $ 30 đến $ 100 và nhân công có giá từ $ 20 đến $ 150.
Chi phí cho một cảm biến áp suất dầu sẽ hoàn toàn phụ thuộc vào số sản phẩm cụ thể của chiếc xe của bạn cho bộ phận này, nhưng bạn có thể phải trả bất kỳ khoản nào từ $ 5 - $ 100. May mắn thay, nếu bạn muốn trả tiền cho ai đó để lắp nó, thời gian lao động thường chỉ từ 30 phút - 1 giờ, tùy thuộc vào vị trí đặt cảm biến.
Việc chẩn đoán cảm biến áp suất dầu bị lỗi thường khá đơn giản nếu bạn có các phép đo chính xác của cảm biến. Cảm biến thường chỉ có một hoặc hai chân, nên có điện trở nối đất cụ thể. Để biết chính xác điện trở, bạn cần ở áp suất dầu nhất định; bạn cần xem hướng dẫn sửa chữa của mình hoặc hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất cảm biến áp suất dầu.
Do thiết kế đơn giản của cảm biến dầu, chúng có xu hướng khá rẻ và dễ thay thế. Chỉ cần cẩn thận khi bạn thay thế cảm biến mà bạn để ý xem dầu có bị rò rỉ ra ngoài khi bạn tháo cảm biến ra khỏi khối động cơ hay không. Bạn nên cẩn thận rằng bạn cũng không thắt chặt cảm biến mới của mình vì điều này có thể dễ dàng thực hiện.
Bất cứ khi nào bạn làm việc trên một bộ phận của động cơ có sử dụng dầu, tốt nhất bạn nên đeo găng tay để bảo vệ da khỏi các hóa chất độc hại có trong dầu. Ngoài ra, sau khi hoàn thành công việc, hãy kiểm tra mức dầu của bạn khi xe của bạn được đặt trên bề mặt phẳng, bằng phẳng và đổ thêm dầu nếu cần.
5 Hiện tượng của cảm biến gõ sai (và chi phí thay thế)
5 Hiện tượng của cảm biến MAP kém (và chi phí thay thế)
7 Triệu chứng của cảm biến tốc độ kém (và chi phí thay thế)
5 Dấu hiệu của Cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu kém (&Chi phí thay thế)