* Tốc độ động cơ: Thời gian sẽ tăng lên ở tốc độ RPM cao hơn.
* Tải động cơ: Thời gian sẽ bị chậm lại dưới tải nặng.
* Nhiệt độ động cơ: Việc điều chỉnh thời gian được thực hiện dựa trên nhiệt độ nước làm mát.
* Đầu vào cảm biến: Các cảm biến khác nhau (ví dụ:cảm biến oxy, cảm biến MAP) cung cấp dữ liệu mà ECM sử dụng để tinh chỉnh thời gian.
Do đó, không có giá trị "độ BTDC" tĩnh nào bạn có thể sử dụng. Cố gắng đặt thời gian cố định có thể sẽ làm hỏng động cơ hoặc dẫn đến hiệu suất và khả năng lái xe kém.
Để kiểm tra thời điểm đánh lửa trên chiếc F-150 5.0L đời 1991, bạn cần có đèn định giờ và một công cụ quét có khả năng đọc luồng dữ liệu từ ECM để xem thời gian thực tế trong các điều kiện hoạt động khác nhau. Ngay cả khi đó, bạn cũng sẽ không điều chỉnh nó theo cách thủ công; bất kỳ sự điều chỉnh nào cũng sẽ yêu cầu hiệu chỉnh lại ECM. Trừ khi bạn có nhiều kinh nghiệm về điện tử ô tô và có các công cụ cũng như kiến thức thích hợp, đây là công việc tốt nhất nên giao cho một thợ cơ khí có trình độ.
Làm thế nào bạn có thể biết động cơ Chevy v6 4.3 của bạn là cpi hay tbi?
Tại sao một chiếc Buick Roadmaster 350 đời 1992 có thể chết máy ngay lập tức mà không có cảnh báo ở bất kỳ tốc độ hay nhiệt độ nào nhưng lại khởi động lại ngay lập tức?
Động cơ quạt gió trên xe Audi không hoạt động?
5 Hiện tượng của phích cắm Diesel phát sáng kém (&Chi phí thay thế)