Các vấn đề liên quan đến dây đai (Phổ biến nhất):
* Vành đai rắn: Đây là thủ phạm thường xuyên nhất. Đai ngoằn ngoèo bị mòn, nứt hoặc lỏng sẽ kêu rít, đặc biệt khi động cơ nguội hoặc đang tải (ví dụ:bật điều hòa). Kiểm tra các vết nứt, sờn hoặc bóng trên bề mặt dây đai. Ngoài ra, hãy kiểm tra bộ căng đai; nếu nó bị mòn hoặc bị kẹt, nó sẽ không giữ cho dây đai được căng đúng cách.
* Bơm trợ lực lái: Nếu tiếng kêu lớn hơn khi quay vô lăng thì có thể đai bơm trợ lực lái bị trượt hoặc bản thân bơm bị hỏng.
* Máy phát điện: Máy phát điện bị hỏng cũng có thể gây ra tiếng kêu, đặc biệt khi ắc quy yếu hoặc có nhu cầu điện cao.
Các vấn đề khác về thành phần động cơ:
* Máy bơm nước: Vòng bi máy bơm nước bị mòn có thể tạo ra tiếng kêu the thé, thường tệ hơn khi động cơ nguội.
* Ròng rọc chạy không tải hoặc ròng rọc căng: Những ròng rọc này dẫn hướng cho dây đai ngoằn ngoèo. Nếu vòng bi của chúng bị mòn, chúng sẽ kêu ré lên.
* Máy nén AC: Bộ ly hợp máy nén AC bị hỏng có thể tạo ra tiếng kêu, đặc biệt khi bật AC.
Ít có khả năng hơn nhưng vẫn có thể:
* Rò rỉ khí thải: Mặc dù ít có khả năng phát ra âm thanh giống *tiếng rít* nhưng vẫn có thể phát ra tiếng rên rỉ the thé do rò rỉ khí thải gần động cơ.
* Vấn đề bên trong động cơ: Mặc dù khó có thể là tiếng kêu nhưng sự cố động cơ bên trong rất nghiêm trọng có thể biểu hiện dưới dạng tiếng ồn chói tai nhưng có thể đi kèm với các triệu chứng khác như mất điện hoặc quá nóng.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Hãy lắng nghe cẩn thận: Cố gắng xác định vị trí phát ra tiếng kêu. Điều này sẽ giúp thu hẹp các nguyên nhân tiềm ẩn. Nó có thay đổi theo tốc độ động cơ hoặc khi bạn sử dụng một số phụ kiện nhất định (điều hòa, trợ lực lái) không?
2. Kiểm tra trực quan: Khi động cơ nguội, hãy kiểm tra cẩn thận dây đai ngoằn ngoèo cũng như tất cả các ròng rọc và các bộ phận mà nó dẫn động. Tìm kiếm các vết nứt, sờn hoặc bất kỳ hư hỏng rõ ràng nào.
3. Kiểm tra mức chất lỏng: Đảm bảo rằng mức dầu trợ lực lái và chất làm mát của bạn ở mức vừa đủ. Mức chất lỏng thấp có thể làm trầm trọng thêm vấn đề.
4. Kiểm tra độ căng đai: Cố gắng ấn mạnh vào dây đai ngoằn ngoèo ở giữa các ròng rọc. Độ lệch quá mức (cho) cho thấy độ căng bị lỏng.
5. Khởi động động cơ và lắng nghe: Khi mui xe mở (nhưng hãy cẩn thận với các bộ phận chuyển động!), hãy khởi động động cơ và lắng nghe kỹ. Nếu tiếng kêu dừng lại khi bạn xịt một ít nước hoặc băng quấn lên thắt lưng thì đó có thể là thắt lưng bị mòn hoặc khô. (Không sử dụng giải pháp này như một giải pháp lâu dài!)
Lưu ý quan trọng: Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những bước kiểm tra này, hãy mang chiếc Buick LeSabre 1997 của bạn đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Bỏ qua tiếng ồn động cơ kêu có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng hơn (và tốn kém).
Đâu là phích cắm của bộ tản nhiệt trên Chrysler Concorde năm 1997 3,5 lít?
Clash Of The Titans, Phụ tùng ô tô hiệu suất cao của OEM so với phiên bản hậu mãi
Facebook Marketplace phù hợp để mua ô tô, bán ô tô và lừa đảo
Vòng đệm đầu có nên phù hợp với kích thước lỗ khoan không?