Tuy nhiên, có một số lưu ý:
* Bộ phận bên trong: Các bộ phận tương tác trực tiếp với trục khuỷu (như pít-tông và thanh kết nối) *phải* được chọn riêng cho hành trình dài hơn của 368. Sử dụng phụ tùng 350 ở đây sẽ dẫn đến hỏng động cơ thảm khốc.
* Bộ phận bên ngoài: Hầu hết các bộ phận bên ngoài, như ống nạp, bộ chế hòa khí, nắp van, đầu phun và hệ thống đánh lửa, thường có thể thay thế cho nhau. Tuy nhiên, hãy luôn kiểm tra kỹ khả năng tương thích vì có thể có những khác biệt nhỏ về kiểu bu lông hoặc khe hở trong một số trường hợp hiếm gặp. Một số bộ phận hậu mãi có thể nêu cụ thể khả năng tương thích với một phạm vi dịch chuyển nhất định.
* Trục cam: Mặc dù cam 350 *có thể* vừa vặn về mặt vật lý nhưng thời lượng và lực nâng của nó có thể không phù hợp một cách tối ưu với hành trình dài hơn của 368. Trục cam được thiết kế cho động cơ 368 hoặc động cơ phân khối tương tự có thể sẽ mang lại hiệu suất tốt hơn.
Tóm lại, bạn cần phải cẩn thận và nghiên cứu. Mặc dù nhiều bộ phận có thể thay thế cho nhau nhưng các bộ phận quan trọng bên trong hoàn toàn yêu cầu các bộ phận được thiết kế cho hành trình cụ thể của 368. Luôn kiểm tra thông số kỹ thuật của bất kỳ bộ phận nào trước khi mua để đảm bảo tính tương thích.
Khoảng cách bugi cho 1997 E-150 4.6L 6 xi-lanh là bao nhiêu?
Bạn nên làm gì nếu một xe khác đang chạy tới tắt đèn pha?
Sách dành cho trẻ em theo chủ đề ô tô hay nhất để làm quà tặng Giáng sinh
Phải làm gì nếu động cơ dừng