Phải làm gì nếu động cơ dừng

Thật khó chịu khi bị mắc kẹt bên đường khi động cơ nổ máy, và vấn đề còn tồi tệ hơn nếu bạn không biết vấn đề là gì. Nhưng có thể là một cái gì đó khá nhỏ đã xảy ra sai sót, bạn có thể dễ dàng giải thích đúng khi đã tìm ra nguyên nhân.

Động cơ thường chỉ dừng đột ngột nếu chúng bị thiếu nhiên liệu hoặc phát ra tia lửa điện. Một động cơ ngừng hoạt động mà không có cảnh báo trước có thể đã bị lỗi đánh lửa đột ngột - mặc dù nếu nó khóa vững chắc thì nhiều khả năng nó đã bị động cơ.

Mặt khác, việc dừng xe chậm hơn, văng vẳng có thể cho thấy vấn đề về nhiên liệu - các lỗi đánh lửa gây ra hoạt động kém tương tự khó có thể dừng động cơ trong thời gian ngắn.

Ngừng vĩnh viễn

Một hình thức dừng động cơ đắt tiền hơn là 'nổ máy', hoặc hỏng hóc cơ khí. Điều này thường chỉ xảy ra sau khi mất hoàn toàn áp suất dầu hoặc sau khi quá nhiệt, cả hai thiết bị hoặc đèn cảnh báo của ô tô sẽ cảnh báo bạn kịp thời. Lưu động cơ bằng cách tắt nó. Sự bắt đầu của quá nhiệt sẽ tự thông báo bằng tiếng lục cục rất nhẹ do đánh lửa hoặc đánh lửa trước.

Kiểm tra hệ thống

Bạn có thể nhanh chóng kiểm tra xem hệ thống đánh lửa có hoạt động hay không bằng cách rút một trong các dây dẫn HT ở phích cắm và đặt đầu nối đầu kim loại trong phạm vi 6mm của khối động cơ, hoặc lắp bugi và đặt nó vào khối động cơ thay thế. . Nếu bạn không thể làm như vậy, hãy lắp một miếng kim loại vào nắp và đặt nó gần khối động cơ. Nhờ người trợ giúp quay động cơ trên động cơ khởi động - nếu hệ thống đánh lửa hoạt động bình thường, tia lửa màu xanh lam sẽ nhảy qua khe hở.

Để kiểm tra xem nhiên liệu có chảy hay không, hãy ngắt ống dẫn nhiên liệu ở bộ chế hòa khí và xem nhiên liệu có trào ra ngoài khi bơm chạy hay không. Tốt nhất bạn nên hướng đường ống vào một cái lọ cũ khi thực hiện việc này, nhưng nếu bạn không thể tìm thấy, chỉ cần hướng đường ống xuống đất, giữ nó thật rõ ràng với ống xả nóng và bất kỳ dây cáp điện nào. Để chạy một máy bơm điện, tất cả những gì bạn cần làm là nhờ ai đó bật bộ phận đánh lửa, nhưng để vận hành một máy bơm cơ khí, bạn cần quay động cơ trên bộ khởi động.

Cả hai loại máy bơm phải cung cấp • dòng nhiên liệu mạnh, thường với tốc độ một vài lần phun nhiên liệu mỗi giây.

Vấn đề về nhiên liệu

Máy bơm nhiên liệu cơ học thường không bị lỗi mà không có cảnh báo:thông thường, các cố định bị lỏng ra và máy bơm hơi di chuyển ra khỏi động cơ khiến cần của máy bơm không thể đạt được hành trình đầy đủ và việc cung cấp nhiên liệu bị giảm đáng kể.

Nếu máy bơm được lắp chắc chắn nhưng việc cung cấp nhiên liệu gặp sự cố, bạn có thể tăng lưu lượng bằng cách tháo một số miếng đệm hoặc miếng đệm giữa nó và động cơ. Không tháo miếng đệm dày — điều này có thể dẫn đến hỏng máy bơm.

Máy bơm điện có thể đột ngột ngừng hoạt động nếu các tiếp điểm của chúng bị ăn mòn. Để kiểm tra, hãy lắng nghe khi bật bộ phận đánh lửa của máy bơm.

Nếu không có vấn đề gì rõ ràng nhưng xe chạy ngày càng tệ hơn cho đến khi dừng hẳn, hãy tháo nắp bình xăng. Nếu có luồng khí thổi mạnh khi bạn làm điều này, lỗ thông hơi bị tắc — máy bơm không thể hút được chân không đáng kể. Bạn có thể về nhà bằng cách lái xe với nắp lỏng hoặc định kỳ tháo nắp để thông hơi cho bình.

Sự cố đánh lửa

Nếu động cơ chết máy, rất có thể cầu chì (nếu được lắp) bảo vệ cuộn dây đánh lửa đã nổ. Nếu đèn đánh lửa không sáng nhưng hầu hết các điện hoạt động thì đây gần như chắc chắn là vấn đề. Bạn có thể thay thế một cầu chì có kích thước chính xác từ một thành phần khác, ít quan trọng hơn và tiếp tục. Nhưng trước tiên hãy kiểm tra xem lỗi không phải do đoản mạch - ví dụ như đầu nối trần - và cách điện bất kỳ dây hoặc kết nối nghi ngờ nào bằng băng dính. Cũng kiểm tra để đảm bảo rằng dây đeo nối đất của động cơ không bị ngắt kết nối hoặc tách rời, vì điều này sẽ gây ra các triệu chứng tương tự.