Tôi có một chiếc 89 oldsmobile delta 88 với động cơ 3,8 lít. nó có pin mới và mô-đun đánh lửa điện tử. tôi vặn chìa khóa 3 5 lần trước khi quá trình chăm sóc bắt đầu.?

Nghe có vẻ bực bội! Thực tế là Oldsmobile Delta 88 của bạn chỉ khởi động sau nhiều lần xoay phím, ngay cả với pin và mô-đun đánh lửa mới, chỉ ra một số thủ phạm có thể xảy ra. Dưới đây là bảng phân tích các nguyên nhân có thể xảy ra và các bước khắc phục sự cố:

* Khởi động yếu hoặc không thành công: Đây là một nguyên nhân rất phổ biến. Mặc dù cuối cùng động cơ cũng quay, nhưng động cơ khởi động yếu đi vẫn gặp khó khăn trong việc ăn khớp với bánh đà ban đầu. Nhiều lượt phím có thể vượt qua một số lực cản bên trong trước khi cuối cùng nó thành công. Nhờ thợ máy kiểm tra hoạt động của động cơ khởi động và rút điện. Họ thường có thể kiểm tra điều này mà không cần loại bỏ.

* Solenoid khởi động kém: Công tắc điện từ là công tắc điện kết nối nguồn ắc quy với động cơ khởi động. Một cuộn điện từ bị hỏng không phải lúc nào cũng có thể tạo ra kết nối tốt trong lần thử đầu tiên, đòi hỏi nhiều lần thử mới có thể hoạt động được. Việc kiểm tra điện từ thường đơn giản, ngay cả đối với người có một số kinh nghiệm DIY. Cần có đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp.

* Công tắc đánh lửa bị lỗi: Bản thân công tắc đánh lửa có thể bị hỏng. Nó có nhiệm vụ truyền điện đến các bộ phận khác nhau, bao gồm cả bộ khởi động. Nếu nó bị mòn hoặc bị ăn mòn, nó có thể không tiếp xúc được trong lần thử đầu tiên. Điều này sẽ yêu cầu thay thế công tắc đánh lửa.

* Ăn mòn trong các kết nối điện: Kiểm tra tất cả các dây cáp và kết nối của pin (cực dương và cực âm). Tìm kiếm sự ăn mòn, lỏng lẻo hoặc tiếp xúc kém. Làm sạch kỹ mọi thiết bị đầu cuối bị ăn mòn bằng bàn chải dây và bôi mỡ điện môi để tránh ăn mòn trong tương lai. Ngoài ra, hãy kiểm tra các kết nối ở động cơ khởi động và bộ điện từ.

* Công tắc an toàn trung tính: Công tắc này ngăn xe khởi động trừ khi nó đang ở vị trí Đỗ hoặc Trung lập. Công tắc an toàn trung tính bị hỏng có thể không tạo ra kết nối đáng tin cậy, gây ra sự cố khởi động không liên tục.

* Áp suất bơm nhiên liệu thấp: Ít có khả năng hơn, nhưng có thể. Động cơ có thể quay nhưng không khởi động vì không nhận đủ áp suất nhiên liệu. Kiểm tra áp suất nhiên liệu. (Việc này phức tạp hơn và cần có các công cụ chuyên dụng.)

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra cáp và kết nối pin: Bắt đầu với giải pháp dễ nhất và rẻ nhất. Làm sạch các thiết bị đầu cuối thật kỹ.

2. Hãy lắng nghe cẩn thận: Khi bạn vặn chìa khóa, hãy lắng nghe thật kỹ. Bộ khởi động có hoạt động yếu hoặc phát ra tiếng tách (Solenoid hoặc bộ khởi động) không? Âm thanh lách cách thường cho thấy điện áp thấp, bộ điện từ kém hoặc động cơ khởi động bị mòn.

3. Kiểm tra bộ khởi động: Đây là thủ phạm rất có thể đưa ra mô tả của bạn.

4. Kiểm tra công tắc đánh lửa: Việc kiểm tra khó khăn hơn nhưng có thể thực hiện kiểm tra trực quan xem có bị ăn mòn hoặc hư hỏng hay không.

5. Kiểm tra công tắc trung tính an toàn: Điều này tương đối dễ kiểm tra, đặc biệt nếu bạn có đồng hồ vạn năng.

Đề xuất:

Vì bạn đã thay pin và mô-đun đánh lửa nên rất có thể vấn đề nằm ở chính hệ thống khởi động. Hãy mang nó đến thợ cơ khí có trình độ nếu bạn không thoải mái khi tự mình kiểm tra bộ khởi động, bộ điện từ hoặc công tắc đánh lửa. Họ có các công cụ và kinh nghiệm để nhanh chóng chẩn đoán vấn đề. Cố gắng sửa chữa phức tạp hơn mà không có kiến ​​thức hoặc công cụ phù hợp có thể gây ra nhiều thiệt hại hơn.