* Nguồn cấp điện chính: Vấn đề có lẽ nằm ở phía thượng nguồn của hộp cầu chì. Kiểm tra (các) dây cấp nguồn chính vào hộp cầu chì. Đây thường là những dây dày được kết nối trực tiếp với pin hoặc điểm phân phối điện chính. Tìm kiếm sự ăn mòn, đứt dây hoặc kết nối lỏng lẻo ở các cực của pin, kết nối cáp nguồn chính với khung máy và ở chính hộp cầu chì.
* Công tắc đánh lửa: Công tắc đánh lửa bị lỗi có thể ngăn nguồn điện tiếp cận hộp cầu chì. Hãy thử vặn chìa khóa điện trong khi kiểm tra nguồn điện ở cầu chì. Công tắc đánh lửa bị hỏng là nguyên nhân phổ biến gây mất điện trên diện rộng.
* Rơle chính (Có thể): Mặc dù có khả năng xảy ra nhưng rơle chính *ít có khả năng* hơn các sự cố trên gây ra mất điện *hoàn toàn* cho nhiều mạch đó. Rơle chính thường điều khiển những thứ như bơm nhiên liệu và hệ thống đánh lửa, không nhất thiết phải là động cơ quạt gió và đồng hồ đo. Nếu *chỉ* bơm nhiên liệu và bộ phận đánh lửa bị ảnh hưởng thì rơ-le chính sẽ là nghi phạm hàng đầu. Nhưng bản chất rộng hơn của việc mất điện cho thấy một vấn đề cơ bản hơn.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Điện áp pin: Kiểm tra điện áp pin bằng vôn kế. Pin yếu hoặc hết pin có thể gây ra những triệu chứng này. Hãy thử khởi động xe để loại bỏ khả năng này.
2. Cáp và cực pin: Kiểm tra các cực của pin xem có bị ăn mòn và kín không. Làm sạch chúng kỹ lưỡng nếu cần thiết. Kiểm tra cáp pin chính xem có bị đứt hoặc lỏng kết nối không, cả ở pin và bất kỳ nơi nào chúng kết nối với khung máy.
3. Nguồn điện chính vào Hộp cầu chì: Khi tắt chìa khóa, hãy xác định vị trí các dây cấp nguồn chính đi vào hộp cầu chì của bạn. Sử dụng đèn kiểm tra hoặc đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp ở phía đầu vào của hộp cầu chì. Nếu không có điện áp ở đây thì vấn đề nằm ở thượng nguồn.
4. Kết nối hộp cầu chì: Kiểm tra cẩn thận các kết nối với hộp cầu chì. Tìm kiếm các đầu nối bị lỏng hoặc bị ăn mòn hoặc bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào.
5. Công tắc đánh lửa: Nếu các bước trước không mang lại kết quả gì, hãy nghi ngờ công tắc đánh lửa. Điều này đòi hỏi phải kiểm tra hoặc thay thế chuyên biệt hơn. Một thợ cơ khí có trình độ có thể kiểm tra xem công tắc có hoạt động bình thường không.
6. Rơle chính (Sau các lần kiểm tra khác): Khi bạn đã loại trừ các thủ phạm có khả năng xảy ra hơn (pin, dây cáp, nguồn cấp điện chính), hãy kiểm tra rơle chính. Trao đổi nó với một rơle tốt đã biết (nếu có thể) để xem sự cố đã được giải quyết chưa.
Lưu ý an toàn quan trọng: Ngắt kết nối cực âm của pin trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào. Hãy cẩn thận khi làm việc gần pin vì nó có chứa axit ăn mòn.
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện trên ô tô, tốt nhất bạn nên mang Prelude của mình đến thợ cơ khí có chuyên môn. Chẩn đoán các sự cố về điện có thể phức tạp và cần có kinh nghiệm.
Hộp cầu chì Chevy Venture ls 2002 ở đâu?
Ai có bảo hiểm trách nhiệm ô tô rẻ nhất cho tài xế tuổi teen Texas?
Tiếp cận máy bay vào ban đêm người điều khiển phương tiện nên làm gì?
Trung tâm dịch vụ cửa hàng sửa chữa Houston Jaguar ở Houston TX