Tại sao turbo tăng áp được sử dụng trên động cơ diesel?

Bộ tăng áp được sử dụng trên động cơ diesel vì lý do chính giống như chúng được sử dụng trên động cơ xăng:để tăng công suất đầu ra. Tuy nhiên, có một số sắc thái liên quan đến động cơ diesel khiến việc tăng áp trở nên đặc biệt có lợi:

* Hiệu suất thể tích của động cơ diesel thấp hơn: Động cơ diesel vốn có hiệu suất thể tích thấp hơn so với động cơ xăng. Điều này có nghĩa là chúng lấy ít không khí hơn trong mỗi chu kỳ. Bộ tăng áp sẽ ép nhiều không khí hơn vào xi-lanh, làm tăng đáng kể lượng nhiên liệu có thể đốt cháy và do đó tăng công suất.

* Cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu: Mặc dù mục tiêu chính là tăng công suất nhưng việc tăng hiệu suất từ bộ tăng áp có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Bằng cách sử dụng hoàn toàn không khí trong xi-lanh hơn, động cơ sẽ lấy được nhiều năng lượng hơn từ mỗi đơn vị nhiên liệu.

* Giảm lượng khí thải: Hiệu suất đốt được cải thiện nhờ tăng áp có thể góp phần giảm lượng khí thải hạt vật chất (bồ hóng) và oxit nitơ (NOx). Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là các hệ thống kiểm soát khí thải phức tạp thường được yêu cầu kết hợp với tăng áp để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải hiện đại.

* Kích thước động cơ nhỏ hơn: Động cơ diesel tăng áp có thể đạt được công suất đầu ra tương đương với động cơ hút khí tự nhiên lớn hơn. Điều này cho phép sử dụng động cơ nhỏ hơn, nhẹ hơn, có thể cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu và trọng lượng xe cùng nhiều lợi ích khác.

Nói tóm lại, trong khi tăng công suất là động lực chính, động cơ diesel tăng áp mang lại nhiều lợi ích khiến nó gần như phổ biến trong các ứng dụng hiện đại, đặc biệt là trên các phương tiện hạng nặng và một số xe du lịch.