Mặc dù bạn có thể *nghĩ* rằng bạn đang bổ sung năng lượng miễn phí bằng cách tự mình thực hiện mọi việc, nhưng bạn vẫn đang đầu tư thời gian của mình (có giá trị) và có khả năng gặp phải rủi ro thiệt hại nếu bạn không có kinh nghiệm. Ngay cả những việc tưởng chừng như miễn phí như vệ sinh động cơ hay kiểm tra rò rỉ chân không cũng cần có những công cụ cơ bản.
Bất kỳ sự gia tăng công suất thực tế nào cũng đòi hỏi phải thay đổi các bộ phận của động cơ, vốn dĩ rất tốn kém nếu bạn chưa sở hữu chúng. Điều này có thể bao gồm:
* Hút không khí tốt hơn: Ngay cả việc làm sạch bộ lọc không khí cũng chỉ tốn một khoản chi phí tối thiểu (cuối cùng bạn sẽ cần một bộ lọc mới). Bất kỳ cải tiến đáng kể nào (lượng khí lạnh, v.v.) đều cần phải mua các bộ phận.
* Cải tiến ống xả: Một lần nữa, việc dọn dẹp tuy rẻ nhưng hiệu suất đạt được nhờ việc mua các đầu phun tốt hơn hoặc hệ thống xả ít hạn chế hơn.
* Điều chỉnh: Mặc dù phần mềm điều chỉnh có thể miễn phí nhưng phần cứng cơ bản (như hệ thống phân phối nhiên liệu có thể điều chỉnh hoặc thời điểm đánh lửa) thì không.
* Sửa đổi động cơ bên trong: Những việc như chuyển đầu xi-lanh, tăng độ nén hoặc thay trục cam đều là những nỗ lực rất tốn kém đòi hỏi phải có công cụ và kiến thức chuyên dụng.
Nói tóm lại, mặc dù bạn có thể *duy trì* mức năng lượng hiện tại miễn phí bằng cách đảm bảo bảo trì thích hợp (như thay dầu), nhưng việc *tăng* mã lực thực tế đòi hỏi phải chi tiền - ngay cả khi chỉ tốn thời gian của bạn, điều này có chi phí cơ hội.
Ford Focus 2010 dẫn động cầu trước cầu sau hay 4 cầu?
Hỗn hợp tổng hợp và dầu tổng hợp đầy đủ (Sự khác biệt + lợi ích)
Bạn bảo dưỡng hộp số Chevy Silverado 2005 như thế nào?
La bàn xe Jeep không khởi động:7 nguyên nhân và cách khắc phục