Bạn đang gặp vấn đề về động cơ chạy ì xèo, thất thường? Động cơ bị lỗi có thể do một số vấn đề, nhưng một trong những vấn đề phổ biến nhất là hệ thống phun nhiên liệu bị lỗi. Bạn cần xác định nó một cách chính xác, vì việc bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng hơn nhiều. Những vấn đề này có thể tốn kém tiền bạc và thậm chí phá hủy động cơ của bạn. Để xác định những gì bạn cần để ý, chúng tôi cung cấp 9 dấu hiệu cần biết của một kim phun nhiên liệu kém.
Nếu bạn dừng xe mà động cơ vẫn chạy và rất thất thường, đó có thể là dấu hiệu của việc phun xăng kém. Điều này sẽ biểu hiện như rung và rung. Trường hợp nặng thậm chí có thể thấy xe chết máy.
Điều này xảy ra do động cơ không được cung cấp đúng lượng nhiên liệu khi nó cần. Số vòng quay mỗi phút (RPM) sẽ giảm xuống dưới mức yêu cầu, gây ra lỗi.
Một dấu hiệu của một kim phun nhiên liệu kém là thiếu phản ứng khi bạn nhấn ga. Điều này cũng có thể biểu hiện là cháy sai, vì xi lanh tương ứng không nhận được nhiên liệu cần thiết. Một khi động cơ không nhận được nhiên liệu cần thiết, nó sẽ bắt đầu rung theo kiểu nấc cụt.
Đây không hoàn toàn là vấn đề phun nhiên liệu. Nó có thể là một dấu hiệu của các vấn đề động cơ khác. Tuy nhiên, rất có thể đó sẽ là một kim phun bị lỗi.
Nếu đèn động cơ sáng, đó có thể là một số vấn đề, một trong số đó có thể là kim phun nhiên liệu. Một số vấn đề này có thể khá đơn giản để khắc phục, mặc dù một số vấn đề có thể là nghiêm trọng. Do đó, bạn cần phải giải quyết mọi vấn đề một cách nhanh chóng.
Đèn được kết nối với máy tính bên trong xe của bạn. Mục đích của nó là để cảnh báo bạn về những vấn đề có thể nghiêm trọng và một số vấn đề trong số chúng có thể tồi tệ đến mức chúng thậm chí có thể không cho phép bạn đi xa như thợ máy. Khi bạn đến gặp chuyên gia, họ sẽ sử dụng máy quét OBD2 để đọc vấn đề từ máy tính, sau đó cho bạn biết tình hình là gì.
Kim phun nhiên liệu có thể chỉ là một trong nhiều vấn đề có thể xuất hiện. May mắn thay, nó không phải là một trong những nghiêm trọng nhất.
Việc đốt cháy nhiên liệu là yếu tố giúp động cơ của bạn tiếp tục hoạt động và phần lớn điều này phụ thuộc vào thời gian. Nếu một trong các bộ phận của hệ thống đốt bị trục trặc, thời gian và tần suất đốt nhiên liệu sẽ bị loại bỏ. Lượng nhiên liệu phù hợp sẽ không đến đúng thời điểm và động cơ sẽ hoạt động sai.
Đáng lo ngại là điều này sẽ xảy ra khi đang lái xe. Nó sẽ tạo ra sự chậm trễ trong việc tăng tốc, nghĩa là bạn sẽ không có sức mạnh khi cần. Việc tạm dừng chuyển giao quyền lực này có thể nguy hiểm nếu bạn cần di chuyển nhanh chóng để tránh nguy hiểm.
Kim phun nhiên liệu cũ và bị hư hỏng có thể bị vỡ và nứt. Điều này sẽ dẫn đến rò rỉ xăng và nhiên liệu sẽ không thể đến vòi phun hoặc có thể tiếp cận với lượng nhỏ hơn. Thay vì kết quả dự kiến, chất lỏng sẽ rò rỉ từ động cơ.
Nhiên liệu sẽ xuất hiện ở bên ngoài, gần với đường ray nhiên liệu. Rò rỉ rất thường xuyên đến từ phớt vòi phun nhiên liệu, và chính điều này sẽ gây ra tình trạng hư hỏng nặng hơn. Bạn có thể thấy nhiên liệu chảy thành vũng bên dưới xe của bạn.
Ngửi thấy nhiên liệu từ bên trong xe không bao giờ là một dấu hiệu tốt. Đó là dấu hiệu cho thấy nhiên liệu đang bị rò rỉ, và nếu mùi bay vào cabin, bạn có thể đã bị hư hỏng ở những nơi khác trong xe. Mùi nhiên liệu sẽ càng bốc hơn khi nhiên liệu không cháy được do kim phun nhiên liệu bị hở hoặc bị lỗi.
Mùi nhiên liệu là một mối nguy rất lớn về an toàn và bạn phải nhanh chóng khắc phục nó. Vấn đề có thể xảy ra do ECU bị hư hỏng, điều này sẽ làm cho nhiên liệu được bơm thêm vào.
Khi kim phun nhiên liệu bị tắc, chúng sẽ gây ra vấn đề do không được cung cấp đủ nhiên liệu. Tuy nhiên, điều ngược lại cũng có thể là một vấn đề. Một số kim phun nhiên liệu có thể phun quá nhiều nhiên liệu vào động cơ, dẫn đến tăng vọt. Sự gia tăng này thực sự có tác dụng làm chậm quá trình tăng tốc của bạn.
Nếu bạn đang di chuyển, RPM của bạn sẽ đột ngột tăng lên và sẽ không cố định. Hệ thống đốt cháy yêu cầu một tỷ lệ không khí trên nhiên liệu chính xác. Với nhiều nhiên liệu hơn không khí, RPM sẽ tăng ngay cả khi tải như nhau.
Nếu quá trình đốt cháy không nhận được nhiên liệu cần thiết, nó sẽ kêu nhiều hơn từ kim phun. ECU của ô tô sẽ tin rằng cần nhiều nhiên liệu hơn. Ngoài ra, nếu bạn có rò rỉ trong đường ống dẫn nhiên liệu, bạn sẽ sớm nhận thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mình giảm đáng kể.
Khi kim phun nhiên liệu bị rò rỉ hoặc bị hỏng làm cho nhiên liệu đốt cháy không đồng đều hoặc không hoàn toàn, lượng khí thải động cơ sẽ bắt đầu tăng lên. Những điều này có tác động nghiêm trọng đến môi trường và bạn có thể không đạt các bài kiểm tra xe chỉ dựa trên lượng khí thải.
Trong một số trường hợp, hỗn hợp nhiên liệu và không khí có thể trở nên đậm đặc đến mức bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng. Việc thay thế bộ chuyển đổi xúc tác cực kỳ tốn kém, hơn nhiều so với kim phun nhiên liệu, vì vậy việc bỏ qua vấn đề này có thể gây ra những tác động tài chính lớn hơn.
Kim phun xăng bị hỏng cần được khắc phục ngay. Cũng như là một vấn đề môi trường, chúng nguy hiểm và có thể gây ra các vấn đề lớn hơn, tốn kém hơn sau này.
Nếu bạn đang gặp vấn đề với động cơ diesel, thì Chuyên gia Hiệu suất Diesel là một trong những công ty sửa chữa động cơ diesel hàng đầu ở khu vực California. Chúng tôi duy trì mọi khía cạnh của chiếc xe chạy bằng động cơ diesel của bạn, từ phanh đến hộp số. Liên hệ với chúng tôi để nhận báo giá và xem cách chúng tôi sửa chữa đội xe của mình, bắt đầu từ hôm nay!
Nguyên nhân và động cơ nào để quá nóng?
Dấu hiệu nào cho thấy cảm biến oxy của tôi hoạt động kém và hoạt động sai?
Bạn thắc mắc Dấu hiệu của Động cơ kém là gì?
8 Hiện tượng của đầu phun nhiên liệu kém (&chi phí thay thế)