Bạn nên sử dụng phần đuôi xe nào trên chiếc Chevelle 69 có công suất hơn 500 mã lực?

Để có một chiếc Chevelle '69 có công suất hơn 500 mã lực, bạn sẽ cần phần đuôi xe mạnh hơn đáng kể so với chiếc nguyên bản. Có một số lựa chọn, mỗi lựa chọn đều có sự đánh đổi:

* GM 12 bu lông (ưu tiên): Đây là sự lựa chọn phổ biến nhất và được cho là tốt nhất vì sức mạnh của nó và các bộ phận sẵn có. Bạn sẽ muốn tìm một cái có:

* Tỷ số truyền 3,73-4,11: Phạm vi này phù hợp cho việc sử dụng trên đường phố/dải. Tỷ lệ thấp hơn (cao hơn về mặt số) sẽ tốt hơn cho việc di chuyển trên đường cao tốc, trong khi tỷ lệ cao hơn (thấp hơn về mặt số) sẽ tốt hơn cho khả năng tăng tốc. Sự lựa chọn của bạn phụ thuộc vào mục đích sử dụng của bạn.

* Lực kéo tích cực (vi sai giới hạn trượt): Hoàn toàn cần thiết để xử lý lực và ngăn ngừa hiện tượng nhảy bánh xe.

* Trục chịu tải nặng: Các trục nguyên bản ngay cả với loại 12 bu-lông chắc chắn cũng có thể không chịu được hơn 500 mã lực, vì vậy việc nâng cấp lên trục hậu mãi là điều rất nên làm. Tìm kiếm trục có 30 trục ở mức tối thiểu.

* Trục rèn: Chúng thậm chí còn mạnh hơn các trục 30 trục thông thường.

* Ford 9 inch: Một lựa chọn rất mạnh mẽ khác, được biết đến với độ bền và hỗ trợ hậu mãi. Nhược điểm là nó đòi hỏi phải chế tạo nhiều hơn để phù hợp với một chiếc Chevelle '69. Những cân nhắc tương tự liên quan đến tỷ số truyền, lực kéo dương và độ bền trục cũng được áp dụng.

* Dana 60: Mặc dù cực kỳ mạnh mẽ nhưng điều này là quá mức cần thiết đối với hầu hết các ứng dụng đường phố/dải đường. Nó nặng hơn, khó lắp hơn và khó tìm các bộ phận hơn loại 12 bu lông hoặc 9 inch.

Trước khi chọn:

* Xem xét ngân sách của bạn: Một chiếc bu-lông 12 inch chắc chắn với các nâng cấp sẽ rẻ hơn đáng kể so với loại 9 inch hoặc Dana 60 được chế tạo chuyên nghiệp.

* Phong cách lái xe của bạn: Nếu bạn chủ yếu lái xe trên đường phố, tỷ số truyền thấp hơn một chút có thể được ưu tiên. Đối với các cuộc đua chủ yếu là kéo, tỷ lệ cao hơn sẽ tốt hơn.

* Cài đặt chuyên nghiệp: Việc lắp đặt đúng cách bất kỳ phần đuôi xe nào, bao gồm cả thiết lập trục và góc bánh răng, là rất quan trọng để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất. Hãy cân nhắc nhờ một chuyên gia thực hiện công việc này, đặc biệt nếu bạn không có kinh nghiệm lắp đặt phía sau.

Nói tóm lại, Phần đuôi xe GM 12 chốt được chuẩn bị kỹ lưỡng với các trục được nâng cấp và bộ phận kéo định vị phù hợp là giải pháp thiết thực và tiết kiệm chi phí nhất cho chiếc Chevelle '69 có công suất hơn 500 mã lực. Một chiếc Ford 9 inch là một sự thay thế khả thi nếu bạn cảm thấy thoải mái với việc chế tạo thêm. Dana 60 nói chung là không cần thiết trừ khi bạn đang thi đấu trong các sự kiện biểu diễn khắc nghiệt.