Công cụ bạn cần:
* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết để hỗ trợ xe an toàn. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Kẹt bánh xe: Để đảm bảo an toàn cho chiếc xe.
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét): Sẽ cần có nhiều kích cỡ khác nhau.
* Bánh cóc và phần mở rộng: Để tiếp cận các bu lông khó khăn.
* Cờ lê (số liệu): Có thể cần thiết cho một số bu lông.
* Cờ lê lực: Rất quan trọng để siết chặt bu lông theo đúng thông số kỹ thuật.
* Thanh ngắt (tùy chọn): Có thể hữu ích cho các bu lông cứng đầu.
* Dầu thẩm thấu (PB Blaster hoặc tương tự): Giúp nới lỏng các bu lông bị rỉ sét.
* Bàn chải dây: Để làm sạch đầu bu lông và các kết nối.
* Động cơ khởi động mới: Đảm bảo đó là một trong những chính xác cho chiếc xe của bạn.
* Găng tay và kính an toàn: Hãy bảo vệ chính mình.
Các bước:
1. Ngắt kết nối pin: Ngắt kết nối cực âm (-) trước, sau đó là cực dương (+). Điều này ngăn ngừa tình trạng đoản mạch và điện giật do vô tình.
2. Chuẩn bị phương tiện: Nâng xe bằng kích và đặt xe lên giá đỡ kích một cách an toàn. Gài phanh tay và sử dụng chèn bánh xe để đảm bảo an toàn hơn.
3. Truy cập vào Starter: Bộ khởi động thường nằm ở phía hành khách của động cơ, hướng về phía dưới. Việc tiếp cận có thể yêu cầu tháo một số bộ phận, chẳng hạn như tấm chắn nhiệt khí thải hoặc các bộ phận của giá đỡ động cơ. Sách hướng dẫn sửa chữa của bạn sẽ hiển thị vị trí chính xác và những gì cần phải loại bỏ.
4. Ngắt kết nối dây khởi động: Sẽ có ít nhất hai dây nối vào bộ khởi động:một dây nguồn lớn (thường là từ ắc quy) và một dây nhỏ hơn (thường là dây đánh lửa). Cẩn thận ngắt kết nối các dây này. Chụp ảnh hoặc ghi chú để đảm bảo bạn kết nối lại chúng một cách chính xác.
5. Tháo các bu lông khởi động: Thông thường, có hai hoặc ba bu lông giữ bộ khởi động tại chỗ. Xịt dầu thấm vào các bu lông trước nếu chúng có vẻ bị kẹt. Sử dụng ổ cắm và bánh cóc thích hợp để tháo các bu lông một cách cẩn thận.
6. Xóa bộ khởi động: Sau khi tháo các bu lông, hãy cẩn thận tháo bộ khởi động ra khỏi vị trí lắp đặt của nó. Nó có thể quá chặt, vì vậy bạn có thể cần một chút tò mò hoặc đòn bẩy nhẹ nhàng. Hãy chú ý đến bất kỳ thành phần xung quanh.
7. Cài đặt Bộ khởi động mới: Cẩn thận đặt bộ khởi động mới vào cùng vị trí với bộ khởi động cũ. Đảm bảo nó căn chỉnh chính xác với các lỗ lắp.
8. Lắp bu lông khởi động: Siết chặt bộ khởi động mới bằng các bu lông, siết chặt chúng dần dần và đều. Đừng thắt chặt quá. Sử dụng cờ lê lực để siết chặt chúng theo mômen xoắn do nhà sản xuất chỉ định.
9. Kết nối lại dây: Cẩn thận kết nối lại cáp nguồn lớn và dây đánh lửa nhỏ hơn với bộ khởi động mới, khớp chúng với vị trí ban đầu.
10. Cài đặt lại các thành phần đã xóa: Lắp lại bất kỳ bộ phận nào bạn đã tháo ra để tiếp cận bộ khởi động (tấm chắn nhiệt, v.v.).
11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe bằng kích.
12. Kết nối lại pin: Kết nối lại cực dương (+) của pin, sau đó đến cực âm (-).
13. Kiểm tra phần khởi động: Cố gắng khởi động xe. Nếu nó không khởi động, hãy kiểm tra kỹ tất cả các kết nối và hệ thống dây điện.
Những cân nhắc quan trọng:
* Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn: Hướng dẫn này mang tính chung chung; Lumina cụ thể của bạn có thể có các biến thể trong quy trình. Sách hướng dẫn sửa chữa sẽ cung cấp chi tiết và sơ đồ chính xác.
* An toàn là trên hết: Làm việc dưới gầm xe có thể nguy hiểm. Luôn sử dụng các biện pháp phòng ngừa an toàn thích hợp.
* Thông số mô-men xoắn: Sử dụng cờ lê lực để siết chặt các bu lông theo đúng thông số kỹ thuật để tránh hư hỏng.
* An toàn về pin: Luôn ngắt kết nối ắc quy trước khi làm việc với hệ thống điện.
Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Đây không phải là một sửa chữa cấp độ mới bắt đầu.
Mẹo để tăng tuổi thọ pin ô tô của bạn
Đánh giá giá trị sách đen - Những gì chúng tôi biết!
Làm thế nào để bạn cài đặt cột lái Chevy blazer 1991?
Mẹo lái xe để tránh va chạm