Động cơ đột quỵ là gì?

Động cơ đột quỵ là động cơ đốt trong đã được cải tiến để tăng chiều dài hành trình của trục khuỷu. "Hành trình" dùng để chỉ khoảng cách mà piston di chuyển lên xuống trong xi lanh. Việc tăng chiều dài hành trình, đồng thời giữ nguyên lỗ khoan (đường kính xi lanh), sẽ làm tăng dung tích của động cơ (tổng thể tích của tất cả các xi lanh). Điều này dẫn đến động cơ lớn hơn với nhiều mô-men xoắn hơn ở tốc độ RPM thấp hơn.

Nói một cách đơn giản hơn, hãy tưởng tượng một piston chuyển động lên xuống trong một hình trụ. Động cơ hành trình làm cho chuyển động lên xuống đó lâu hơn, do đó "vuốt ve" động cơ để có thêm công suất.

Các sửa đổi thường bao gồm:

* Trục khuỷu dài hơn: Trọng tâm của việc sửa đổi, thành phần này quyết định độ dài nét vẽ.

* Thanh nối dài hơn: Cần thiết để phù hợp với hành trình trục khuỷu dài hơn.

* Pít-tông có thể được sửa đổi: Để đảm bảo khe hở thích hợp giữa piston và xi lanh và ngăn chặn sự can thiệp giữa piston và van.

Mặc dù tăng mô-men xoắn là một lợi ích nhưng việc tăng chiều dài hành trình thường tác động tiêu cực đến hiệu suất ở vòng tua máy cao và có thể gây căng thẳng cho các bộ phận khác của động cơ. Do đó, động cơ đột quỵ thường không được thiết kế cho các ứng dụng có vòng tua cao mà dành cho các ứng dụng mong muốn có mô-men xoắn ở mức thấp mạnh, chẳng hạn như kéo, địa hình hoặc vận chuyển nặng ở tốc độ thấp.