Xi lanh chính đã đầy nhưng không có phanh?

Nếu xi lanh chính của bạn đầy nhưng bạn không có phanh thì vấn đề *không phải* là do thiếu dầu phanh. Vấn đề nằm ở chỗ khác trong hệ thống phanh. Dưới đây là một số thủ phạm có khả năng nhất:

* Không khí trong đường phanh: Đây là một nguyên nhân rất phổ biến. Không khí nén, trong khi dầu phanh thì không, vì vậy không khí trong đường ống ngăn cản sự tích tụ áp suất thích hợp. Bạn sẽ cần phải làm chảy máu phanh. Điều này liên quan đến việc mở các van xả khí trên mỗi thước cặp hoặc xi lanh bánh xe trong khi ai đó nhấn bàn đạp phanh.

* Xi lanh chính bị hỏng: Ngay cả khi bình chứa đã đầy, bản thân xi lanh chính có thể bị hư hỏng bên trong hoặc không chuyển đổi áp suất bàn đạp thành áp suất thủy lực đúng cách. Điều này ít xảy ra hơn nếu gần đây bạn đã nạp nó và mức độ không giảm.

* Cá kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe bị hỏng: Các bộ phận này có nhiệm vụ ép má phanh vào rôto hoặc tang trống. Nếu chúng bị kẹt, bị ăn mòn hoặc rò rỉ bên trong, bạn sẽ không có phanh ngay cả khi đổ đầy dầu. Điều này thường xảy ra khi một hoặc nhiều bánh xe không phanh.

* Dầu phanh ở mức thấp (mặc dù bình chứa đầy): Rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống (ví dụ:dây phanh, thước cặp hoặc xi lanh bánh xe bị rò rỉ) có thể gây ra rò rỉ chậm làm cạn kiệt chất lỏng mặc dù bình chứa dường như đã đầy. Kiểm tra cẩn thận tất cả các đường dây phanh và các bộ phận xem có dấu hiệu rò rỉ nào không (đốm ướt, chất lỏng nhỏ giọt).

* Lỗi trợ lực phanh: Bộ trợ lực phanh hỗ trợ xi lanh chính, tăng hiệu quả phanh của bạn. Bộ trợ lực bị lỗi sẽ dẫn đến phanh rất mạnh hoặc không phanh.

* Dây phanh bị đứt hoặc đứt: Đường dây bị đứt hoàn toàn hoặc bị ngắt kết nối sẽ ngăn chất lỏng tiếp cận phanh.

Bạn nên làm gì:

1. An toàn là trên hết: Đừng lái xe. Việc điều khiển xe không phanh là cực kỳ nguy hiểm.

2. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận tất cả các dây phanh, kẹp phanh và xi lanh bánh xe xem có bị rò rỉ hoặc hư hỏng không.

3. Kiểm tra bàn đạp phanh: Bàn đạp cảm thấy thế nào? Nó có xốp, cứng hay chìm xuống sàn không? Điều này sẽ cung cấp một số manh mối cho vấn đề.

4. Chảy máu phanh: Nếu bạn cảm thấy thoải mái với điều đó, hãy thử xả phanh. Nếu chảy máu không giải quyết được vấn đề, hãy tiếp tục.

5. Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thể tìm thấy chỗ rò rỉ hoặc chảy máu không hiệu quả, hãy nhờ thợ máy có trình độ chuyên môn chẩn đoán và khắc phục sự cố ngay lập tức. Hỏng phanh là một mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn.

Bỏ qua vấn đề này là vô cùng nguy hiểm. Hãy nhờ chuyên gia kiểm tra hệ thống phanh của bạn càng sớm càng tốt.