* Bộ tản nhiệt: Đây thường là một lỗ lớn có nắp đậy ở phía trên bộ tản nhiệt. Nó thường được đánh dấu rõ ràng bằng nhãn "Chất làm mát" hoặc nhãn tương tự. Đây thường là phương pháp ưa thích để thêm chất làm mát.
* Bể tràn (Bể tăng áp): Đây là một bể chứa nhỏ hơn được kết nối với bộ tản nhiệt. Nó thu chất làm mát dư thừa khi động cơ nóng và giúp duy trì áp suất hệ thống. Bạn có thể thêm chất làm mát vào đây, nhưng nói chung tốt hơn là thêm nó trực tiếp vào bộ tản nhiệt để đảm bảo lưu thông không khí thích hợp.
Những cân nhắc quan trọng:
* Nhiệt độ động cơ: Luôn để động cơ nguội hoàn toàn trước khi thêm chất làm mát. Chất làm mát nóng có thể gây bỏng nghiêm trọng.
* Loại chất làm mát: Sử dụng đúng loại nước làm mát được khuyến nghị cho chiếc Ford Ranger 1999 của bạn. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết khuyến nghị cụ thể (thường là hỗn hợp 50/50 giữa nước làm mát và nước cất). Sử dụng sai chất làm mát có thể làm hỏng động cơ của bạn.
* Trộn đúng cách: Nếu bạn thêm chất làm mát, hãy đảm bảo trộn nó với nước cất theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Sử dụng nước máy có thể dẫn đến cặn khoáng và ăn mòn trong hệ thống làm mát của bạn.
* Sạch sẽ: Giữ sạch khu vực xung quanh cổ nạp để tránh bụi bẩn hoặc mảnh vụn làm nhiễm bẩn chất làm mát.
Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào trong số này, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu hoặc thợ cơ khí có trình độ.
Một chiếc xe mui trần Pontiac lemans đời 1971 nặng bao nhiêu với 455cid và AC?
Chi phí kiểm tra ô tô là bao nhiêu?
Thay phanh xe Pontiac Sunfire 1998 giá bao nhiêu?
Đi xe Jeep của bạn để sửa chữa ở đâu ở Chicago