* Bảo trì: Thay dầu thường xuyên, mức nước làm mát thích hợp, thay dây đai/ống mềm kịp thời và giải quyết kịp thời mọi vấn đề là rất quan trọng. Bỏ qua việc bảo trì làm giảm đáng kể tuổi thọ động cơ. Xe của bạn đã được bảo dưỡng thường xuyên và đúng cách chưa?
* Thói quen lái xe: Lái xe mạnh mẽ (vòng tua máy cao, tăng tốc nhanh thường xuyên) gây áp lực lên động cơ nhiều hơn là lái xe nhẹ nhàng. Bạn thường lái xe như thế nào?
* Khí hậu: Nhiệt độ khắc nghiệt (cả nóng và lạnh) có thể làm tăng tốc độ hao mòn. Bạn sống ở đâu?
* Sửa chữa/sửa đổi trước đây: Động cơ có trải qua bất kỳ sửa chữa hoặc thay đổi đáng kể nào không? Chúng có được thực hiện chính xác không?
* Các biến thể về chất lượng sản xuất: Ngay cả với cùng một kiểu máy, một số động cơ được chế tạo đơn giản để tồn tại lâu hơn những động cơ khác do có những thay đổi nhỏ trong quá trình sản xuất.
Trong khi một số động cơ tăng áp 3,8L đã đi được hơn 200.000 dặm nếu được chăm sóc thích hợp thì những động cơ khác có thể gặp vấn đề sớm hơn nhiều. Không có gì lạ khi động cơ ở độ tuổi này cần sửa chữa lớn (như xây dựng lại hoặc thay thế) ở khoảng 200.000 đến 300.000 dặm. Tuy nhiên, bỏ qua việc bảo trì có thể dẫn đến các vấn đề sớm hơn nhiều.
Thay vì tập trung vào dự đoán quãng đường cụ thể, hãy tập trung vào việc chủ động bảo trì. Theo dõi việc thay dầu, kiểm tra tất cả các loại dầu thường xuyên, lắng nghe những tiếng động bất thường và giải quyết mọi vấn đề ngay lập tức. Điều này sẽ làm tăng đáng kể cơ hội kéo dài tuổi thọ của động cơ. Thợ cơ khí cũng có thể kiểm tra động cơ của bạn để tìm các vấn đề tiềm ẩn và đưa ra đánh giá sáng suốt hơn về tình trạng hiện tại của động cơ.
Hyundai Santa-FE 2014 có hộp số nào?
Động cơ quạt gió trên chiếc Chrysler Sebring 2004 nằm ở đâu?
Đây là cách thải bỏ dầu động cơ mà không gây ra sự cố môi trường
Kia Sedona:Mẫu xe tồi tệ nhất mà bạn không bao giờ nên mua