Kiểm tra đơn giản (Hãy thực hiện những điều này trước!):
* Pin: Đây là thủ phạm thường xuyên nhất. Kiểm tra các cực của pin xem có bị ăn mòn không (làm sạch chúng bằng bàn chải dây nếu cần) và kiểm tra điện áp của pin bằng đồng hồ vạn năng. Nó sẽ đọc khoảng 12,6 volt khi được sạc đầy. Nếu nó yếu, hãy khởi động nó hoặc sạc nó.
* Cáp pin: Kiểm tra cáp ắc quy xem có bị ăn mòn và lỏng các kết nối ở cả ắc quy và bộ khởi động hay không. Thắt chặt chúng một cách an toàn nếu cần thiết.
* Công tắc đánh lửa: Công tắc đánh lửa bị lỗi có thể ngăn nguồn điện tiếp cận các bộ phận khác. Điều này khó kiểm tra hơn nếu không có đồng hồ vạn năng và một số kiến thức về hệ thống điện ô tô.
* Cầu chì và rơ-le: Kiểm tra các cầu chì và rơ-le liên quan đến hệ thống đánh lửa. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định vị trí hộp cầu chì và xác định các cầu chì và rơle liên quan. Kiểm tra bằng mắt xem chúng có bị đứt cầu chì (sợi tóc bị đứt) không và thay thế bất kỳ cầu chì nào bị nổ.
* Công tắc an toàn trung tính (Hộp số tự động): Nếu là số tự động, công tắc này sẽ ngăn khởi động trừ khi bộ chọn số ở vị trí Park hoặc Neutral. Hãy chắc chắn rằng cần số chắc chắn đang ở vị trí Park hoặc Neutral. Công tắc bị lỗi cũng có thể ngăn cản việc khởi động.
Các vấn đề phức tạp hơn (Cần thêm sự trợ giúp khắc phục sự cố hoặc trợ giúp chuyên nghiệp):
* Động cơ khởi động: Bộ khởi động là bộ phận làm quay động cơ. Bộ khởi động bị lỗi sẽ không hoạt động hoặc có thể phát ra tiếng tách khi vặn phím. Việc kiểm tra điều này thường đòi hỏi phải có đồng hồ vạn năng và một số kiến thức về hệ thống điện ô tô.
* Điện từ khởi động: Đây là một phần của mạch khởi động và có thể bị hỏng, khiến động cơ khởi động không hoạt động.
* Cuộn dây đánh lửa: Điều này cung cấp tia lửa điện áp cao cần thiết để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí trong xi lanh. Cuộn dây bị lỗi sẽ khiến động cơ không khởi động được.
* Nhà phân phối (nếu được trang bị): Những chiếc xe đời cũ như chiếc Blazer này có thể đã có nhà phân phối. Các vấn đề bên trong bộ phân phối, chẳng hạn như rôto hoặc nắp bị mòn, có thể ngăn cản việc phân phối tia lửa thích hợp.
* Vấn đề về hệ thống dây điện: Dây điện bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn ở bất kỳ vị trí nào trong mạch khởi động đều có thể làm gián đoạn dòng điện. Điều này thường khó chẩn đoán nếu không có dụng cụ chuyên dụng.
* Hệ thống an ninh (nếu được trang bị): Nếu Blazer có hệ thống báo động hậu mãi hoặc hệ thống báo động của nhà máy, nó có thể cản trở quá trình khởi động.
* Bơm nhiên liệu: Mặc dù không thể ngăn chặn hoàn toàn *bất kỳ* phản ứng nào, nhưng bơm nhiên liệu bị lỗi có thể khiến động cơ không quay hoặc nổ máy sau khi khởi động. Bạn có thể sẽ nghe thấy rất ít hoặc không có gì.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Bắt đầu bằng những bước kiểm tra đơn giản (pin, dây cáp, cầu chì).
2. Hãy lắng nghe cẩn thận: Bạn có nghe thấy tiếng click nào khi vặn chìa khóa không? Việc nhấp chuột thường hướng về phía pin, bộ khởi động hoặc điện từ.
3. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu: Nó sẽ cung cấp thông tin về vị trí và sơ đồ hộp cầu chì.
4. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện của ô tô, hãy mang nó đến thợ cơ khí có trình độ. Cố gắng sửa chữa mà không có kiến thức và công cụ thích hợp có thể nguy hiểm.
Hãy nhớ an toàn là trên hết! Ngắt kết nối cáp âm của ắc quy trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào. Nếu bạn không chắc chắn về bất cứ điều gì, tốt nhất bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ chuyên gia.
Kiến thức cơ bản về điều hòa không khí
Lỗi 7 trên đầu CD Chevy aveo 2005 là gì?
Một chiếc Mustang 2001 đạt được bao nhiêu dặm/gallon?
Chuẩn bị điều chỉnh bộ chế hòa khí