* Bu lông chuyển đổi mô-men xoắn: Đây là sự giám sát phổ biến nhất. Bộ biến mô được bắt vít vào tấm uốn của hộp số (hoặc bánh đà, tùy thuộc vào động cơ). Những bu lông này *bên trong* hộp hộp truyền động và kết nối hộp số với động cơ. Bạn sẽ cần truy cập những thứ này từ trên cùng (đôi khi khó khăn) hoặc từ bên dưới sau khi hạ hộp số xuống một phần. Việc không tháo những bu lông này chắc chắn sẽ ngăn cản sự tách rời.
* Bu lông tấm mềm (nếu có): Một số hộp số có thể có các bu lông tấm uốn cần được tháo *riêng* khỏi các bu lông của bộ biến mô. Hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để chắc chắn.
* Bu lông gắn hộp số: Việc truyền tải được hỗ trợ bởi gắn kết. Trong khi bạn đã tháo các bu lông truyền động tới động cơ, bản thân các giá đỡ vẫn giữ hộp số ở đúng vị trí. Bạn có thể sẽ cần phải nới lỏng hoặc loại bỏ những thứ này để có thể di chuyển.
* Động cơ khởi động: Động cơ khởi động thường bị vướng và có thể cần phải tạm thời tháo ra hoặc nới lỏng để có đủ khoảng trống để kéo hộp số.
* Hệ thống xả: Các bộ phận của hệ thống xả có thể bị nhiễu. Bạn có thể cần phải nới lỏng hoặc tháo một số bộ phận xả để giải phóng mặt bằng.
* Liên kết bộ dịch chuyển: Liên kết kết nối bộ chuyển số với hộp số cần được ngắt kết nối.
* Dây điện và các kết nối khác: Có nhiều đầu nối điện khác nhau và có thể cả đường chân không được gắn vào hộp số. Chúng phải được ngắt kết nối cẩn thận.
* Thành viên chéo: Thành viên chéo truyền có thể cản trở việc loại bỏ. Nó có thể cần được nới lỏng hoặc thậm chí loại bỏ hoàn toàn, tùy thuộc vào cách tiếp cận của bạn.
Trước khi bạn làm bất cứ điều gì khác:
1. Tham khảo Sách hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn sử dụng dịch vụ tại nhà máy (sách hướng dẫn sử dụng Haynes hoặc Chilton là những lựa chọn thay thế) cho năm và kiểu máy cụ thể của bạn là rất quan trọng. Nó sẽ chỉ cho bạn chính xác những bu lông nào cần tháo, thứ tự tháo và bất kỳ quy trình đặc biệt nào. Đây là bước quan trọng nhất mà bạn có thể đang thiếu.
2. An toàn là trên hết: Hỗ trợ truyền động đúng cách bằng giắc cắm và chân đế. Hộp số tự động rất nặng và nguy hiểm nếu bị ngã.
3. Giắc truyền: Tốt nhất, hãy sử dụng kích truyền động để hỗ trợ và điều khiển hộp số. Điều này làm cho công việc an toàn và dễ dàng hơn nhiều.
Nếu bạn đã kiểm tra tất cả những điều trên mà vẫn bị kẹt, hãy kiểm tra cẩn thận khu vực hộp số tiếp xúc với động cơ. Tìm kiếm bất kỳ bu lông, giá đỡ hoặc bộ phận nào có thể bị bỏ qua. Một cặp mắt thứ hai có thể hữu ích. Nếu bạn vẫn gặp khó khăn, hãy cân nhắc tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí. Buộc nó có thể gây ra thiệt hại.
Tương lai của bảo hiểm ô tô với xe ô tô tự lái
6 Mẹo đã được chứng minh để đưa ô tô của bạn lên một triệu dặm
Ống xả AC nằm ở đâu tại điểm hẹn 03?
Tại sao lái xe với kính chắn gió bị sứt mẻ lại gây ra rủi ro nghiêm trọng