Cuộc tranh luận lớn trong năm nay liên quan đến ô tô tự lái là liệu công nghệ mới sẽ phá vỡ hoàn toàn hay mang đến cơ hội mới cho ngành bảo hiểm ô tô.
Đầu tiên là tin tức về một công ty bảo hiểm hoàn toàn mới gia nhập thị trường vào cuối tháng Giêng. Avinew là sản phẩm trí tuệ của nhà đầu tư mạo hiểm và doanh nhân Dan Peate, người muốn thành lập một công ty chuyên về bảo hiểm cho các phương tiện có chế độ lái tự động và cuối cùng là phương tiện tự động hoàn toàn. Với khoản tài trợ ban đầu 5 triệu đô la từ Crosscut Ventures có trụ sở tại Los Angeles, công ty sẽ giám sát việc sử dụng các tính năng tự hành và giảm giá cho người lái xe dựa trên cách sử dụng tính năng này.
Bloomberg Đặt tiêu đề cho bài báo báo cáo tin tức, "Xe tự lái có thể giết chết bảo hiểm ô tô như chúng ta biết." Nhưng khi Tạp chí Bảo hiểm đăng lại cùng một câu chuyện, nó đã sử dụng một tiêu đề lạc quan hơn nhiều của riêng mình, “Làm thế nào để định giá bảo hiểm cho ô tô trong tương lai có thể mang các công ty bảo hiểm, các nhà sản xuất ô tô lại với nhau.”
Tin tức nóng hổi khác góp phần vào cuộc tranh luận về tương lai của bảo hiểm ô tô là thông báo của Elon Musk vào tháng 4 rằng “Tesla sẽ tung ra sản phẩm bảo hiểm của riêng mình.”
Giám đốc điều hành Berkshire Hathaway Warren Buffett không mấy ấn tượng.
Ông nói với các cổ đông tại cuộc họp thường niên của công ty:“Thành công của các công ty ô tô tham gia kinh doanh bảo hiểm có lẽ cũng giống như thành công của các công ty bảo hiểm tham gia kinh doanh ô tô”.
Steven Moseley, cựu giám đốc kỹ thuật của Insurify, cho rằng Buffet đã sai khi Tesla và các nhà sản xuất ô tô khác tham gia bảo hiểm.
“Theo ý kiến của tôi rằng tuyên bố này là không chính xác, như tôi sẽ giải thích bên dưới, đầu tiên bằng cách chỉ ra cách tính toán rủi ro của các nhà cung cấp dịch vụ đương nhiệm bị sai sót như thế nào, sau đó giải thích cách các mô hình rủi ro của các nhà sản xuất xe có khả năng hoạt động tốt hơn và cuối cùng chứng minh điều đó có thể thay đổi toàn bộ ngành, ”ông viết trong một bài đăng blog chi tiết trên Seeking Alpha.
“Tôi mong đợi trong vài năm tới rằng các công ty đương nhiệm sẽ mất đi những khách hàng tốt nhất của họ vào các dịch vụ bảo hiểm của OEM và sẽ bắt kịp để cố gắng lấy lại họ.”
Như tôi đã nói với Bloomberg Paul Tullis của đầu năm nay, nhiều công ty bảo hiểm kế thừa nhận thức được những thay đổi lớn ở phía trước và rất tập trung vào việc tìm hiểu công nghệ đằng sau tự động hóa và những cơ hội nào dành cho họ.
Trong một tác phẩm phù hợp cho Bảo hiểm kỹ thuật số , Tôi đã viết:“Những trở ngại trong việc ra mắt thương mại xe tự lái có thể mang lại cho các công ty bảo hiểm ô tô không gian thở có giá trị khi họ xác định cách tốt nhất để cạnh tranh hoặc hợp tác với các nhà sản xuất ô tô và các công ty chia sẻ xe trong một thị trường đang thay đổi.”
Cuộc khảo sát về Tầm nhìn Công nghệ cho Bảo hiểm của Accenture cho thấy phần lớn (68%) các công ty bảo hiểm đang lên kế hoạch hoặc đã phát triển các sản phẩm và chính sách mới.
Đối với việc sát nhập giữa các công ty bảo hiểm và nhà sản xuất ô tô, như Tạp chí Bảo hiểm tiêu đề cho biết, những cuộc trò chuyện đó đã diễn ra được một thời gian.
Tương tự, mặc dù cả Avinew và Tesla đều đã tạo ra một số làn sóng lớn vào đầu năm, nhưng họ vẫn chưa tiếp tục hoạt động với các dịch vụ bảo hiểm của mình.
Vào tháng 6, Avinew mua lại Betterdrive có trụ sở tại California
và thông báo sẽ tích hợp công nghệ của công ty vào hệ thống độc quyền của riêng mình để tính toán rủi ro dự đoán và chiết khấu phí bảo hiểm liên quan. Công ty dự kiến sẽ bắt đầu đưa ra các chính sách vào đầu năm 2020.
Musk ban đầu tuyên bố bảo hiểm Tesla sẽ có sẵn sớm nhất là vào tháng 5, nhưng sau đó đã hai lần trì hoãn. Vào giữa tháng 6, ông cho biết công ty đang trong quá trình hoàn thành một "thương vụ mua lại nhỏ" để giúp họ phát hành sản phẩm bảo hiểm của riêng mình.
“Vẫn chưa có thông tin nào về mục tiêu mua lại là ai, nhưng điều hợp lý là Tesla có thể tìm cách chọn một công ty bảo hiểm nhỏ để bổ sung dữ liệu lái xe và người dùng của chính họ, thay vì cố gắng xây dựng một doanh nghiệp bảo hiểm nội bộ từ đầu,” Darrell Etherington đã viết trong Tech Crunch .
Bất kể khi nào những sản phẩm này có sẵn, tin tức của Avinew và Tesla sẽ là lời cảnh tỉnh cho tất cả các nhà mạng lớn nên bắt đầu suy nghĩ về tương lai của bảo hiểm ô tô ngay bây giờ, thay vì chơi trò bắt kịp sau này.
Đồ họa thông tin về ô tô trong tuần | Tương lai của ô tô
Tương lai là bây giờ
Làm sắc nét mắt của xe ô tô tự lái
Tương lai của Ô tô tự lái (Tự lái)