Đây là cách thay đổi:
1. Chuẩn bị:
* An toàn là trên hết: Ngắt kết nối cực âm của pin để tránh chập điện. Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu quá trình này – dầu nóng rất nguy hiểm.
* Thu thập nguồn cung cấp: Bạn sẽ cần một cờ lê (thường là 7/16" hoặc 9/16" – hãy kiểm tra thiết bị hiện có của bạn để chắc chắn), một số giẻ lau hoặc khăn lau cửa hàng, bộ truyền áp suất dầu mới (đảm bảo bạn mua đúng loại cho năm cụ thể và động cơ của mình) và có thể một ít dầu thẩm thấu (như PB Blaster).
2. Truy cập Đơn vị Gửi:
* Xác định vị trí đơn vị: Kiểm tra trực quan khối động cơ gần bộ lọc dầu ở phía người lái. Bộ phát thường là một bộ hình trụ có gắn đầu nối dây đơn hoặc kép.
* Dọn dẹp chướng ngại vật: Bạn có thể cần phải di chuyển một số dây hoặc ống mềm để tiếp cận tốt hơn.
3. Xóa:
* Ngắt kết nối (các) Dây: Cẩn thận ngắt kết nối (các) dây được kết nối với thiết bị gửi. Hãy lưu ý cách chúng được kết nối trong trường hợp bạn quên. Một số thiết bị có thể có kẹp hoặc vòng giữ để nhả kết nối, một số khác có thể chỉ có đai ốc.
* Nới lỏng bộ phận gửi: Sử dụng cờ lê thích hợp để cẩn thận nới lỏng và tháo bộ phận gửi. Nó có thể hơi chặt do bị ăn mòn. Nếu vết bẩn quá cứng đầu, hãy bôi dầu thẩm thấu và để yên trong vài phút. Tránh dùng lực quá mạnh có thể làm hỏng ren trên lốc máy.
* Tháo thiết bị: Sau khi được nới lỏng, hãy tháo bộ phận gửi bằng tay. Chuẩn bị sẵn một miếng giẻ để hứng phần dầu còn sót lại có thể rò rỉ ra ngoài.
4. Cài đặt:
* Làm sạch chủ đề: Làm sạch các ren trên khối động cơ bằng bàn chải sắt hoặc dụng cụ thích hợp. Điều này sẽ đảm bảo niêm phong thích hợp với bộ phận gửi mới.
* Cài đặt Đơn vị Gửi Mới: Cẩn thận vặn bộ phận gửi mới vào khối động cơ bằng tay cho đến khi nó vừa khít. Sau đó, siết chặt hơn nữa bằng cờ lê, cẩn thận không vặn quá chặt. Siết quá chặt có thể làm hỏng các sợi chỉ. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết thông số mô-men xoắn chính xác nếu có.
* Kết nối lại (các) dây: Cẩn thận kết nối lại (các) dây với thiết bị gửi mới, đảm bảo chúng được gắn chặt.
5. Kiểm tra lần cuối:
* Kiểm tra rò rỉ: Sau khi lắp đặt, khởi động động cơ và kiểm tra xem có rò rỉ dầu xung quanh bộ phận gửi mới hay không.
* Kiểm tra thước đo: Đảm bảo đồng hồ đo áp suất dầu của bạn hoạt động chính xác.
Ghi chú quan trọng:
* Tham khảo Hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Chevy Silverado 350 đời 1990 của bạn sẽ cung cấp sơ đồ và hướng dẫn chi tiết, bao gồm cả thông số kỹ thuật về mô-men xoắn. Điều này rất được khuyến khích.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Hãy nhớ luôn ưu tiên sự an toàn khi làm việc trên xe của bạn. Nếu bạn không thoải mái với bất kỳ phần nào của quy trình này, hãy tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp.
Tại sao cần số chuyển động ở tất cả các số nhưng ô tô lại không chuyển động được?
Bạn có thể trao đổi một chiếc Ford Mustang Mustang 1996 với động cơ 1998 không?
Làm thế nào để ngăn nhiên liệu tràn ra khỏi bình xăng trên Dodge Durango 2006?
Xe điện có an toàn không?