Xem xét bất kỳ cuộc khảo sát nào về các yếu tố quan trọng nhất mà người tiêu dùng cân nhắc khi mua xe và bạn sẽ thấy an toàn luôn ở mức cao nhất hoặc gần nhất. Sẽ không có gì ngạc nhiên, đặc biệt khi xem xét các loại tai nạn là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở Hoa Kỳ, với tỷ lệ tử vong do giao thông đặc biệt đang gia tăng.
Với ý nghĩ đó, cũng như biết rằng xe điện vẫn còn là một công nghệ non trẻ, sự an toàn của loại xe này sẽ được xem xét kỹ lưỡng. Thêm vào thực tế là xe điện có sự khác biệt đáng kể về cơ học và kỹ thuật so với xe chạy bằng khí đốt truyền thống và chúng tôi chỉ còn một câu hỏi quan trọng:Xe điện có an toàn không?
Khi dữ liệu tiếp tục được đưa vào, tất cả các dấu hiệu đều chỉ ra rằng xe điện ít nhất cũng an toàn như ô tô thông thường. Trên thực tế, một số nghiên cứu cho thấy nói chung, xe điện có nguy cơ va chạm mạnh hơn so với các xe chạy bằng khí đốt. Theo Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc, xe điện có tỷ lệ yêu cầu bồi thường thương tật thấp hơn 40% so với xe ô tô có động cơ chạy bằng xăng. Một yếu tố góp phần quan trọng là sự khác biệt về trọng lượng chung giữa hai loại. Xe điện nặng hơn những chiếc xe chạy bằng xăng kiểu tương tự. Điều này chủ yếu là do pin lớn cần thiết để cung cấp năng lượng cho chúng. Các phương tiện nặng hơn có nhiều khả năng tiếp tục di chuyển về phía trước trong một vụ va chạm, khiến hành khách phải chịu ít lực hơn và giảm nguy cơ bị thương.
Độ nặng của pin EV và vị trí của chúng trong ô tô trực tiếp góp phần vào một lợi thế an toàn khác. Ắc quy chạy dọc theo đáy xe, tạo ra một trọng tâm thấp giúp chúng ổn định hơn và giảm khả năng xe bị lật.
Phần lớn các vụ va chạm ô tô là do lỗi của con người, có thể được giảm nhẹ bởi các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến. Các hệ thống này sử dụng các tính năng an toàn khác nhau để giảm thiểu khả năng người lái xe mắc những lỗi như vậy khi đang vận hành xe. Một số công nghệ thường được sử dụng bao gồm camera quan sát xung quanh, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng.
Bạn sẽ tìm thấy các hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao có sẵn trong xe điện, tiêu chuẩn hoặc tùy chọn, giống như bạn làm trên xe ô tô chạy bằng khí đốt truyền thống. Điều này đúng ngay cả trong số các mô hình giá cả phải chăng nhất. Nissan Leaf, chiếc EV rẻ nhất trên thị trường, đạt tiêu chuẩn với bộ sáu tính năng an toàn tiên tiến, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù và chệch làn đường.
Bất kỳ và mọi mẫu xe EV có sẵn để bán tại Hoa Kỳ đều phải trải qua quá trình kiểm tra an toàn giống nhau và đáp ứng các Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang giống như các phương tiện thông thường. Nhìn chung, bạn sẽ thấy rằng những chiếc xe này đáp ứng hoặc vượt qua xếp hạng an toàn của những chiếc ô tô chạy bằng xăng tương tự.
Mỗi chiếc trong số 10 xe điện bán chạy nhất năm 2021 đã được Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia kiểm tra đều nhận được xếp hạng an toàn năm sao. Năm trong số 10 chiếc được IIHS vinh danh là Lựa chọn an toàn hàng đầu, bao gồm Tesla Models Y và 3, For Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 và Audi e-tron.
Theo Cơ quan Phòng cháy chữa cháy Quốc gia, các vụ cháy xe hơi khiến 630 người chết, 1.700 người bị thương và thiệt hại tài sản trị giá 5,2 tỷ USD vào năm 2020. Nhiều tiêu đề gần đây cho rằng những vụ cháy như vậy dễ xảy ra ở xe điện hơn xe chạy bằng khí đốt, hoặc tự phát hoặc sau một vụ va chạm. Không chỉ không có bằng chứng nào chứng minh điều này, số liệu thống kê cho thấy điều ngược lại có thể đúng.
Dữ liệu từ Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia cho thấy xe điện có tốc độ bốc cháy thấp hơn nhiều so với xe có động cơ đốt trong. Khoảng 3,48% xe hybrid được bán đã dính vào hỏa hoạn, 1,53% xe chạy bằng khí đốt truyền thống và chỉ 0,025% xe điện. Một số điều này có thể được giải thích bởi tình trạng của các phương tiện. Cháy về cơ và điện thường xảy ra hơn ở những xe đời cũ. Với việc áp dụng EV vẫn còn trong những năm đầu, gần như không có nhiều mẫu xe EV cũ hơn trên đường như xe chạy bằng khí đốt. Tuy nhiên, sẽ có lý khi các phương tiện ICE dễ bị cháy hơn vì sức mạnh của chúng được tạo ra từ quá trình đốt cháy - động cơ hoạt động bằng cách tạo ra một loạt các vụ nổ nhỏ liên tục. Một tia lửa duy nhất có thể gây ra hỏa hoạn. Mặt khác, pin EV cần thời gian để tạo ra đủ năng lượng (và nhiệt) để đạt đến nhiệt độ dễ cháy.
Mặc dù xe điện dường như không dễ bị cháy hơn, nhưng chúng gây ra mối đe dọa lớn hơn nếu hỏa hoạn bùng phát. Pin Lithium-ion, cung cấp năng lượng cho hầu hết các xe điện, cháy ở nhiệt độ cao hơn nhiều so với các vật liệu khác, khiến chúng khó dập tắt hơn. Ngoài ra, trong một số điều kiện nhất định, pin lithium-ion có thể hạn chế trở lại, làm tăng nguy cơ.
Tại sao các nhà sản xuất ô tô lớn lại chuyển sang dùng xe điện?
Bảo dưỡng xe điện năm 2019
Đây là lý do tại sao ô tô điện sẽ gây hại cho ngành sửa chữa
Câu hỏi và lầm tưởng phổ biến về Xe điện