1. Những điều đơn giản trước tiên:
* Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Đây là thủ phạm phổ biến. Xác định vị trí rơle (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc các diễn đàn trực tuyến để biết vị trí), kéo nó ra và đổi nó bằng một rơle tốt đã biết có cùng cường độ dòng điện. Nếu sự cố không còn nữa thì bạn đã tìm thấy sự cố của mình.
* Kiểm tra cầu chì bơm nhiên liệu: Tương tự như rơ-le, cầu chì bị nổ sẽ làm mất điện của máy bơm. Kiểm tra hộp cầu chì của bạn xem có cầu chì bị nổ liên quan đến bơm nhiên liệu không.
* Nghe tiếng bơm nhiên liệu: Xoay chìa khóa điện sang vị trí “ON” (không khởi động động cơ). Bạn sẽ nghe thấy tiếng bơm nhiên liệu hoạt động trong vài giây. Nếu bạn không nghe thấy, đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy bơm nhiên liệu có vấn đề (hoặc có vấn đề với rơ-le/cầu chì mà bạn đã kiểm tra). Bạn có thể cần phải lắng nghe kỹ, đôi khi đó là tiếng vo ve yên tĩnh.
* Kiểm tra nguồn điện ở bơm nhiên liệu: Điều này đòi hỏi một vạn năng. Khi bật khóa điện, hãy kiểm tra nguồn điện ở đầu nối điện của bơm nhiên liệu. Nếu không có điện, hãy dò lại dây dẫn đến rơle và cầu chì để xem mạch bị đứt ở đâu. Hãy thận trọng khi làm việc xung quanh hệ thống nhiên liệu - ngắt kết nối cực âm của ắc quy để tránh tia lửa điện.
2. Nếu cách trên không hiệu quả thì có thể là:
* Bản thân máy bơm nhiên liệu: Nếu bạn đã kiểm tra rơle, cầu chì và nguồn điện cho máy bơm mà nó vẫn không hoạt động thì có thể bản thân máy bơm đã bị lỗi và cần được thay thế.
* Công tắc quán tính bơm nhiên liệu: Công tắc này là thiết bị an toàn có chức năng cắt nguồn điện tới bơm nhiên liệu khi có va chạm. Kiểm tra công tắc quán tính (thường nằm ở khoang hành khách) và đặt lại nếu cần thiết.
* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc nghiêm trọng có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến mức không còn áp suất. Thay bộ lọc nhiên liệu.
* Dòng nhiên liệu: Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu xem có bị rò rỉ, nứt hoặc xoắn không. Đường dẫn nhiên liệu bị hỏng hoặc bị hạn chế nghiêm trọng cũng có thể gây ra tình trạng thiếu áp suất nhiên liệu.
* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Mặc dù ít phổ biến hơn vì đây là nguyên nhân chính gây ra áp suất bằng 0, nhưng bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi đôi khi có thể ngăn nhiên liệu đến kim phun.
Những cân nhắc quan trọng:
* An toàn: Làm việc ở nơi thông thoáng. Xăng dễ cháy và khói của nó rất nguy hiểm.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống nhiên liệu của mình, hãy mang Bronco đến thợ cơ khí có trình độ. Việc sửa chữa hệ thống nhiên liệu có thể phức tạp và cần có các công cụ chuyên dụng.
* Các vấn đề cụ thể theo năm: Có thể có vấn đề cụ thể theo năm với hệ thống nhiên liệu của Bronco 1991. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho năm và kiểu máy đó. Các diễn đàn trực tuyến dành riêng cho Ford Broncos cũng có thể cung cấp thông tin khắc phục sự cố hữu ích.
Bắt đầu với những bước kiểm tra đơn giản nhất (rơ-le, cầu chì, nghe máy bơm) và thực hiện theo danh sách của bạn. Hãy nhớ an toàn là trên hết!
Mười chiếc xe hàng đầu trên thế giới?
Xe Dodge ram 1500 đời 1998 có lỗi gì khi xe tải kéo phanh phải?
Dầu động cơ có giống với dầu hộp số không? Hãy cùng Tìm hiểu!
Hệ thống làm mát trên ô tô hoạt động như thế nào?