Chrysler Concorde 1999 không chuyển số thấp và đèn kiểm tra động cơ vẫn bật ở số lùi, vừa mới khởi động, điều gì có thể sai?

Một chiếc Chrysler Concorde đời 1999 từ chối chuyển số thấp khi đèn báo động cơ bật sáng rõ ràng cho thấy có vấn đề về hộp số. Vì nó chuyển sang chế độ lùi bình thường nên *có thể* không phải là lỗi truyền hoàn toàn, nhưng có một số khả năng:

* Lỗi bộ truyền điện từ: Các van điều khiển bằng điện này bên trong hộp số sẽ điều khiển việc chuyển số. Một bộ điện từ bị lỗi có thể khiến hộp số không thể ăn khớp đúng cách với các bánh răng cao hơn. Đây là thủ phạm phổ biến của loại triệu chứng này.

* Vấn đề về thân van truyền động: Thân van chứa các cuộn dây điện từ và các bộ phận điều khiển thủy lực khác. Sự hao mòn hoặc hư hỏng bên trong thân van có thể gây ra các vấn đề chuyển dịch tương tự.

* Chất lỏng truyền thấp: Chất lỏng truyền động cực kỳ thấp sẽ dẫn đến khả năng chuyển số kém và cuối cùng có thể làm hỏng hộp số. Kiểm tra mức dầu hộp số (trong khi động cơ đang chạy và nóng lên - hãy áp dụng đúng quy trình dành cho hộp số ô tô của bạn) và ghi lại tình trạng của hộp số (màu sắc, mùi và độ đặc). Chất lỏng thấp, sẫm màu, có mùi cháy là một dấu hiệu xấu.

* Các vấn đề về Mô-đun điều khiển truyền dẫn (TCM): TCM nhận tín hiệu từ nhiều cảm biến khác nhau và điều khiển hoạt động của hộp số. TCM bị trục trặc có thể cản trở việc chuyển số thích hợp. Điều này ít có khả năng xảy ra hơn sự cố điện từ, nhưng có thể xảy ra.

* Vấn đề về cảm biến tốc độ: Việc đọc cảm biến tốc độ không chính xác có thể gây nhầm lẫn cho TCM, dẫn đến chuyển số không đúng. Điều này ít phổ biến hơn nhưng cần được kiểm tra.

Bạn nên làm gì:

1. Kiểm tra chất lỏng truyền động: Đây là bước đầu tiên dễ dàng và an toàn nhất. Chất lỏng thấp hoặc kém là một vấn đề có thể trở nên tồi tệ hơn một cách nhanh chóng.

2. Nhận mã lỗi chẩn đoán (DTC) đã đọc: Đèn kiểm tra động cơ cho biết mã sự cố được lưu trữ trong máy tính của ô tô. Bạn có thể tự mình thực hiện việc này bằng máy quét Obd-II (có sẵn ở các cửa hàng phụ tùng ô tô với giá tương đối rẻ) hoặc thợ cơ khí có thể đọc chúng cho bạn. Các mã sẽ cung cấp nhiều manh mối cụ thể hơn về vấn đề.

3. Đừng lái xe đi xa hơn: Tiếp tục lái xe với sự cố này có thể gây ra hư hỏng thêm cho hộp số.

4. Tham khảo thợ máy: Sau khi bạn có mã DTC (hoặc nếu bạn không thể đọc được chúng), hãy mang ô tô của bạn đến thợ cơ khí có trình độ chuyên về hộp số để chẩn đoán và sửa chữa. Họ có thể chẩn đoán chính xác vấn đề và đưa ra ước tính sửa chữa chính xác. Việc cố gắng tự sửa đường truyền thường không được khuyến khích trừ khi bạn có nhiều kinh nghiệm.

Việc bỏ qua vấn đề sẽ chỉ dẫn đến việc sửa chữa đáng kể hơn (và tốn kém hơn).