Cảm biến áp suất ngược khí thải nằm ở đâu trên chiếc Ford F-250 diesel đời 2004?

Ford F-250 diesel 2004 không có cảm biến ngược áp suất khí thải chuyên dụng giống như một số động cơ xăng hoặc động cơ diesel sau này. Thay vào đó, áp suất ngược của khí thải được giám sát gián tiếp. Cảm biến chính dùng để đánh giá hạn chế khí thải là cảm biến EGT (Nhiệt độ khí thải) . Chỉ số EGT cao cho thấy dòng khí thải bị hạn chế, về cơ bản là áp suất ngược cao.

Không có một vị trí nào cho cảm biến này; thường có một hoặc nhiều cảm biến EGT trong ống xả hoặc ống dẫn lên (trước bộ tăng áp) tùy thuộc vào cấu hình động cơ (Công suất 6.0L?). Bạn cần tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho động cơ PowerStroke 6.0L của chiếc F-250 2004 để xác định (các) vị trí chính xác của (các) cảm biến EGT. Một sơ đồ hiển thị vị trí cảm biến sẽ rất hữu ích.