Không đánh lửa- không có đèn 1985 F-150?

Việc không đánh lửa và không có đèn trên chiếc Ford F-150 đời 1985 của bạn cho thấy sự cố nghiêm trọng về điện, có thể xuất phát từ một trong những lĩnh vực chính sau:

1. Pin:

* Kiểm tra thiết bị đầu cuối: Ăn mòn là thủ phạm phổ biến. Làm sạch chúng thật kỹ bằng bàn chải sắt và dung dịch baking soda và nước. Đảm bảo các kết nối được chặt chẽ.

* Kiểm tra pin: Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp. Pin được sạc đầy sẽ có điện áp khoảng 12,6 volt. Nếu nó thấp hơn đáng kể, pin có thể đã chết hoặc hỏng. Kiểm tra tải thậm chí còn tốt hơn để xác định tình trạng của nó khi chịu tải.

* Kiểm tra ô xấu: Nếu ắc quy cũ, một tế bào chết có thể ngăn cản việc khởi động và đèn sáng.

2. Cáp pin:

* Kiểm tra cáp: Hãy tìm bất kỳ vết đứt, sờn hoặc ăn mòn nào dọc theo chiều dài của cáp dương (+) và âm (-), không chỉ ở các đầu cuối. Cáp bị đứt bên trong lớp cách điện của nó có thể khó phát hiện.

3. Máy phát điện:

* Mặc dù không có khả năng gây ra *không* đèn nhưng máy phát điện bị hỏng hoàn toàn có thể góp phần: Nếu pin đã yếu, máy phát điện bị hỏng sẽ không thể sạc lại pin, dẫn đến mất điện hoàn toàn. Tuy nhiên, bạn có thể đã gặp phải tình trạng đèn mờ trước khi hỏng hoàn toàn.

4. Điện từ khởi động:

* Ít có khả năng gây ra hiện tượng tắt đèn: Công việc chính của bộ điện từ là kết nối với động cơ khởi động, nhưng nếu hỏng hoàn toàn có thể ảnh hưởng đến mạch điện khiến đèn không hoạt động, đặc biệt nếu sự cố bao trùm nhiều hơn chỉ bộ điện từ.

5. Công tắc đánh lửa:

* Có thể, nhưng ít có khả năng xảy ra trong bóng tối hoàn toàn: Công tắc đánh lửa bị lỗi có thể khiến hệ thống đánh lửa không hoạt động, nhưng thường khiến một số đèn vẫn hoạt động (chẳng hạn như đèn táp-lô, nếu chúng cũng tắt thì vấn đề nằm ở chỗ khác).

6. Cầu chì và cầu dao:

* Kiểm tra (các) hộp cầu chì: Xe tải của bạn có thể có nhiều hộp cầu chì. Kiểm tra cẩn thận tất cả các cầu chì xem có phần tử nào bị nổ không. Cầu chì bị nổ trong nguồn điện chính sẽ giải thích cho việc không có đèn và không đánh lửa.

* Bộ ngắt mạch: Một số hệ thống có thể sử dụng cầu dao thay vì cầu chì. Kiểm tra những điều này là tốt.

7. Cáp nguồn chính:

* Cáp nguồn chính bị hỏng hoặc kết nối kém từ ắc quy đến phần còn lại của hệ thống điện của xe là một khả năng đáng kể do không có đèn và không có triệu chứng đánh lửa. Đây là sợi cáp chạy từ cực dương (+) của ắc quy đến khối phân phối điện của xe. Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng hoặc kết nối lỏng lẻo nào dọc theo tuyến đường của nó.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Bắt đầu với pin và dây cáp: Đây là nguồn gốc dễ dàng và phổ biến nhất của vấn đề.

2. Kiểm tra tất cả cầu chì và cầu dao: Điều này rất quan trọng; cầu chì bị nổ có thể ngăn nguồn điện tiếp cận hệ thống đánh lửa và đèn chiếu sáng.

3. Nếu pin và cầu chì ổn, hãy chuyển sang máy phát điện: Đây ít có khả năng là nguyên nhân chính nhưng vẫn đáng để kiểm tra, đặc biệt nếu pin rất yếu.

4. Kiểm tra trực quan tất cả hệ thống dây điện chính: Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo nào.

5. Sử dụng đồng hồ vạn năng: Đồng hồ vạn năng rất cần thiết để kiểm tra điện áp pin và kiểm tra tính liên tục trong các mạch điện cũng như xác định xem nguồn điện có đến được các bộ phận khác nhau hay không.

6. Tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện của xe, hãy mang nó đến thợ cơ khí. Các sự cố về điện có thể khó chẩn đoán và xử lý chúng không đúng cách có thể nguy hiểm.

Hãy nhớ an toàn trước tiên:Ngắt kết nối cực âm (-) của ắc quy trước khi thực hiện bất kỳ công việc điện nào. Chúc may mắn!