Hãy nghĩ như thế này:thân ga là một cổng kiểm soát luồng không khí đi vào động cơ. Cổng lớn hơn (thân ga lớn hơn) *có thể* cho phép nhiều không khí lưu thông hơn *nếu* phần còn lại của hệ thống nạp (bộ lọc khí, ống nạp, v.v.) và bản thân động cơ (đầu xi-lanh, ống xả, v.v.) có thể xử lý luồng khí tăng lên. Nếu phần còn lại của hệ thống bị hạn chế, thân ga lớn hơn sẽ không tạo ra sự khác biệt đáng chú ý hoặc thậm chí có thể làm giảm hiệu suất một chút do nhiễu loạn và phân phối không khí kém.
Tóm lại:thân ga lớn hơn thường là một phần của gói sửa đổi hiệu suất lớn hơn, không phải là bộ bổ sung mã lực độc lập. Đây hiếm khi là một bản nâng cấp đáng giá trừ khi bạn đã thực hiện những sửa đổi quan trọng khác đối với động cơ và hệ thống nạp.
Sự khác biệt giữa động cơ Chevy camaro LO3 và LB9 V8 1992 là gì?
Loại dầu động cơ nào cho xe suzuki đại lộ 2005?
2002 Chrysler Concord hạn chế rò rỉ nước bên trong nội thất bên lái và cả cốp xe khi đỗ xe trời mưa?
Có, các nhà sản xuất ô tô có lợi khi lắp đặt trạm sạc xe điện công cộng