1989 Pontiac grand prix chết máy dưới gầm xe, nó vẫn hoạt động bình thường khi đỗ xe và hộp số dinh dưỡng với phanh chỉ bị sa lầy, đặt bình xăng mới đã được làm sạch, không biết phải làm gì khác?

Vì xe chạy tốt ở chế độ Park và Neutral nhưng bị sa lầy khi có tải nên vấn đề gần như chắc chắn liên quan đến hệ thống truyền động hoặc thứ gì đó ảnh hưởng đến việc cung cấp điện *sau* bơm nhiên liệu. Bơm nhiên liệu mới và bình chứa sạch sẽ loại bỏ những nguyên nhân có thể xảy ra. Dưới đây là bảng phân tích các thủ phạm có thể xảy ra:

* Sự cố truyền tải: Đây là nguyên nhân có thể xảy ra nhất. Hộp số bị hỏng, lượng dầu hộp số thấp, bộ lọc hộp số bị tắc hoặc bộ biến mô bị trượt đều có thể khiến động cơ bị sa lầy khi tải. Kiểm tra mức và tình trạng chất lỏng truyền động của bạn. Nếu nó ở mức thấp, tối hoặc có mùi cháy, bạn có thể gặp vấn đề về đường truyền.

* Hạn chế hệ thống xả: Bộ chuyển đổi xúc tác hoặc bộ giảm âm bị tắc nghiêm trọng có thể hạn chế dòng khí thải, khiến động cơ phải vật lộn khi chịu tải. Lắng nghe những tiếng động bất thường từ hệ thống ống xả.

* Bộ ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn: Nếu ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn không hoạt động đúng cách, động cơ sẽ quay nhưng xe sẽ không tăng tốc. Đây là một vấn đề phức tạp hơn thường yêu cầu chẩn đoán chuyên nghiệp.

* Các vấn đề khác biệt: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nhưng các vấn đề bên trong bộ vi sai (phía sau) cũng có thể gây ra vấn đề về khả năng tăng tốc khi có tải.

* Dây/Điện: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn theo mô tả của bạn, nhưng cảm biến bị lỗi (như cảm biến luồng khí lớn hoặc cảm biến vị trí bướm ga) hoặc sự cố về dây điện *có thể* chỉ gây ra sự cố khi tải. Một công cụ quét chuyên nghiệp sẽ giúp ích ở đây.

* Hệ thống đánh lửa: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn vì nó chạy ở chế độ trung lập và đỗ xe, nhưng tia lửa yếu, đặc biệt là khi đang tải, có thể là một yếu tố. Nhưng điều này thường biểu hiện là sự thất bại hơn là chỉ sa lầy.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra chất lỏng truyền động: Đây là điều tuyệt đối đầu tiên phải làm. Kiểm tra mức độ và tình trạng của chất lỏng hộp số tự động của bạn. Nếu nó ở mức thấp, hãy thêm đúng loại (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Nếu nó bị tối, cháy hoặc có mùi hôi thì bạn cần phải bảo dưỡng hoặc sửa chữa hộp số.

2. Nghe ống xả: Kiểm tra những tiếng ồn bất thường (hạn chế) trong hệ thống ống xả. Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc thường sẽ hạn chế dòng khí thải, đặc biệt là khi có tải.

3. Chẩn đoán chuyên môn: Vì bạn đã thay bơm nhiên liệu và làm sạch bình xăng, nên tốt nhất bạn nên nhờ một thợ cơ khí chuyên nghiệp có máy quét. Họ có thể chẩn đoán các sự cố về điện, kiểm tra mã truyền tải và đánh giá các sự cố tiềm ẩn khác hiệu quả hơn nhiều so với những gì bạn có thể làm ở nhà. Công cụ quét sẽ có thể đọc các mã có thể chỉ ra trực tiếp vấn đề.

Đừng tiếp tục lái xe trên diện rộng nếu xe bị sa lầy đáng kể, vì điều này có thể gây ra hư hỏng nặng hơn, đặc biệt là hộp số. Hãy nhờ thợ máy kiểm tra càng sớm càng tốt.