Chất chống đông đưa vào phần trợ lực lái thì chuyện gì sẽ xảy ra?

Đưa chất chống đông (ethylene glycol) vào hệ thống trợ lực lái sẽ gây ra hư hỏng đáng kể. Đây là lý do tại sao:

* Ăn mòn: Chất chống đông có tính ăn mòn cao đối với nhiều vật liệu được sử dụng trong hệ thống trợ lực lái, bao gồm ống cao su, vòng đệm và bản thân máy bơm. Điều này sẽ dẫn đến rò rỉ, giảm hiệu suất và cuối cùng là lỗi hệ thống.

* Hư hỏng máy bơm: Bơm trợ lực lái là một bộ phận chính xác. Chất chống đông có thể làm hỏng các vòng đệm và vòng bi bên trong của máy bơm, dẫn đến hao mòn sớm. Máy bơm có thể bị kẹt hoàn toàn.

* Tính không tương thích của chất lỏng: Dầu trợ lực lái được pha chế đặc biệt cho mục đích của nó. Chất chống đông có các đặc tính khác nhau và sẽ không bôi trơn hệ thống đúng cách. Điều này dẫn đến tăng ma sát và mài mòn.

* Ô nhiễm hệ thống: Việc làm sạch hoàn toàn hệ thống chống đông là vô cùng khó khăn, nếu không muốn nói là không thể. Ngay cả sau khi xả nước, dấu vết của chất chống đông có thể vẫn còn, gây ra sự ăn mòn và hư hỏng liên tục.

* Độc tính: Ethylene glycol có độc tính cao. Nếu rò rỉ phát triển, nó sẽ gây ra mối nguy hiểm đáng kể cho môi trường và có thể nguy hiểm khi xử lý.

Tóm lại, việc bổ sung chất chống đông vào hệ thống trợ lực lái là một ý tưởng rất tồi và có thể sẽ phải thay thế hoàn toàn các bộ phận của hệ thống trợ lực lái. Sẽ rẻ hơn nhiều nếu ngăn chặn điều này bằng cách sử dụng đúng chất lỏng.