Đây là một sự cố về lý do tại sao:
* Khí trong dầu: Điều này cho thấy nhiên liệu đang đi qua các vòng piston vào buồng đốt. Đây là một vấn đề nghiêm trọng vì nó có thể làm ô nhiễm dầu, khiến dầu mất đặc tính bôi trơn, dẫn đến hư hỏng động cơ.
* Khói đen từ ống xả: Khói đen thường là dấu hiệu của nhiên liệu đang cháy. Vì nhiên liệu không cháy hết nên điều này cho thấy có vấn đề với hỗn hợp nhiên liệu/không khí. Việc nhiên liệu hòa vào dầu (thể hiện bằng khí trong dầu) cho thấy rằng nó chưa cháy hoàn toàn trong xi lanh.
* Tăng vọt: Sự tăng vọt có thể là do việc cung cấp và đốt nhiên liệu không nhất quán, hậu quả trực tiếp của việc nhiên liệu rò rỉ qua các vòng piston. Động cơ đánh lửa sai, dẫn đến công suất ra không đồng đều.
Nguyên nhân có thể:
* Vòng piston bị mòn: Thủ phạm có khả năng nhất. Theo thời gian, các vòng piston bị mòn, mất khả năng tạo vòng đệm thích hợp giữa piston và thành xi lanh. Điều này cho phép nhiên liệu và khí đốt rò rỉ qua.
* Phớt van bị mòn: Phớt van bị mòn cũng có thể khiến nhiên liệu thấm vào động cơ, làm ô nhiễm dầu.
* Pít-tông bị nứt: Một vấn đề ít phổ biến hơn nhưng nghiêm trọng hơn. Một pít-tông bị nứt sẽ làm cho nhiên liệu và khí đốt thoát vào cacte.
* Hỏng miếng đệm đầu (ít có khả năng xảy ra hơn nhưng có thể xảy ra): Mặc dù miếng đệm đầu bị nổ có thể dẫn đến khí trong dầu, nhưng nó thường gây ra các triệu chứng khác như quá nóng, dầu có màu trắng đục hoặc mất chất làm mát. Khói đen và sự dâng trào khiến cho miếng đệm đầu bị hỏng ít có khả năng xảy ra hơn các vấn đề về vòng piston trong trường hợp này.
Việc cần làm:
Đây là một vấn đề nghiêm trọng cần được quan tâm ngay lập tức. Tiếp tục lái xe có thể gây ra hỏng động cơ nghiêm trọng. Bạn nên:
1. Dừng lái xe ngay lập tức. Tiếp tục lái xe nó sẽ làm cho thiệt hại trở nên trầm trọng hơn.
2. Yêu cầu thợ máy có trình độ chuyên môn chẩn đoán sự cố. Họ sẽ cần kiểm tra động cơ để xác định nguyên nhân chính xác và đề xuất các sửa chữa cần thiết. Điều này có thể sẽ liên quan đến việc thay dầu (với việc xử lý cẩn thận dầu bị ô nhiễm) và có thể là sửa chữa lại hoặc đại tu động cơ.
Bỏ qua vấn đề này sẽ dẫn đến hư hỏng thêm và có thể phải sửa chữa hoặc thay thế động cơ tốn kém. Hãy kiểm tra nó càng sớm càng tốt.
Vòng đệm dầu:Phải biết
Van PVC trên chiếc Chevy Corsica 95 ở đâu?
Làm sao bạn biết chiếc Chrysler Sebring 2008 của bạn có đủ dầu?
Kiểm tra mức dầu hộp số, xả và nạp lại