* Cầu chì bị nổ: Đây là điều *đầu tiên* cần kiểm tra. Sách hướng dẫn sử dụng sẽ hiển thị cho bạn vị trí và sơ đồ hộp cầu chì. Hãy tìm cầu chì liên quan đến đèn hậu, đèn chiếu sáng trên bảng điều khiển và có thể là mô-đun điều khiển thân xe (BCM) nếu nó được bảo vệ bằng cầu chì. Thay thế bất kỳ cầu chì nào bị đứt *bằng cầu chì cường độ dòng điện chính xác*. Sử dụng cầu chì có cường độ dòng điện cao hơn rất nguy hiểm và có thể gây cháy.
* Mô-đun điều khiển thân máy bị lỗi (BCM): BCM là máy tính điều khiển nhiều chức năng điện, bao gồm đèn và cụm đồng hồ. BCM bị trục trặc có thể làm mất hoàn toàn các chức năng này. Chẩn đoán điều này đòi hỏi một công cụ quét hoặc thiết bị kiểm tra điện chuyên dụng.
* Vấn đề về hệ thống dây điện: Việc đứt hoặc chập mạch dây điện có thể làm gián đoạn nguồn điện của đèn hậu và đèn táp-lô. Điều này khó chẩn đoán hơn và có thể yêu cầu dò tìm các mạch nối dây. Tìm kiếm hệ thống dây điện bị hỏng gần đèn hậu, dưới bảng điều khiển và ở những khu vực mà dây điện có thể cọ xát với kim loại. Ăn mòn ở các đầu nối là một khả năng khác.
* Kết nối mặt đất kém: Kết nối mặt đất kém có thể gây ra hiện tượng điện thất thường. Kiểm tra các kết nối đất sạch sẽ, chặt chẽ gần đèn hậu và bảng điều khiển.
* Sự cố về công tắc đánh lửa: Mặc dù ít có khả năng ảnh hưởng đồng thời đến *cả* đèn hậu và đèn táp-lô, công tắc đánh lửa bị lỗi có thể làm gián đoạn nguồn điện cho một số mạch nhất định.
* Sự cố về máy phát điện/pin (ít có khả năng xảy ra hơn): Pin hết hoàn toàn hoặc máy phát điện bị hỏng có thể gây mất điện, nhưng thông thường bạn sẽ thấy các triệu chứng khác như động cơ khó khởi động hoặc các thiết bị điện tử khác bị hỏng.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra cầu chì: Đây là bước dễ nhất và rẻ nhất. Thay thế bất kỳ cầu chì nào bị đứt.
2. Kiểm tra kết nối mặt đất: Đảm bảo tất cả các kết nối mặt đất đều sạch sẽ và chặt chẽ.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện: Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng nào có thể nhìn thấy được trên bộ dây điện, đặc biệt là ở gần đèn hậu và bảng điều khiển.
4. Kiểm tra bóng đèn: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nếu *tất cả* đèn hậu tắt, nhưng hãy đảm bảo bóng đèn hậu của bạn vẫn hoạt động.
Nếu việc kiểm tra cầu chì và tìm kiếm các vấn đề rõ ràng về hệ thống dây điện không giải quyết được vấn đề, bạn có thể cần phải đưa xe đến thợ cơ khí hoặc thợ điện ô tô có trình độ để được chẩn đoán chính xác. Họ có các công cụ và kiến thức chuyên môn để kiểm tra BCM và các bộ phận điện khác. Việc đề cập đến "không có đèn hậu và không có đèn táp lô" sẽ giúp họ tập trung vào việc chẩn đoán.
Dấu hiệu cho thấy máy điều hòa ô tô của bạn cần được kiểm tra
Chevrolet Camaro 2013 dài bao nhiêu?
Dòng thời gian cho ô tô không người lái
Cách sử dụng bộ chuyển số mái chèo? Hướng dẫn từng bước dễ dàng